新能源車(chē)給這些車(chē)主的日常出行和生活帶來(lái)什么變化?記者昨日采訪多名新能源車(chē)主了解到,部分環(huán)保車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始棄用家中的汽油車(chē),另外,使用新能源車(chē)每年能給用戶(hù)省下不少錢(qián),雖然帶來(lái)了環(huán)保和實(shí)惠,但充電問(wèn)題仍然困擾著車(chē)主。

首批新能源車(chē)上路已近一年 環(huán)保車(chē)主棄用汽油車(chē)

去年年底北汽首批純電動(dòng)車(chē)126名先鋒車(chē)主誕生,今年2月份首批新能源車(chē)搖號(hào)名單產(chǎn)生?,F(xiàn)在,在街頭不經(jīng)意間可能就會(huì)有一輛帶著新能源車(chē)標(biāo)志的汽車(chē)闖入你的眼簾。我們生活的這座城市,正出現(xiàn)越來(lái)越多環(huán)保的新能源汽車(chē)。

新能源車(chē)給這些車(chē)主的日常出行和生活帶來(lái)什么變化?記者昨日采訪多名新能源車(chē)主了解到,部分環(huán)保車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始棄用家中的汽油車(chē),另外,使用新能源車(chē)每年能給用戶(hù)省下不少錢(qián),雖然帶來(lái)了環(huán)保和實(shí)惠,但充電問(wèn)題仍然困擾著車(chē)主。

 給天空增點(diǎn)“藍(lán)”

“開(kāi)著純電動(dòng)車(chē),看著這兩天北京的藍(lán)天,我心里美!”去年年底成為首批北汽先鋒車(chē)主之一的楊璟告訴記者,近一年時(shí)間下來(lái),他的E150EV一共跑了近兩萬(wàn)公里。最遠(yuǎn)一趟,今年8月份他和幾個(gè)朋友各自開(kāi)著自己的純電動(dòng)車(chē)去了趟內(nèi)蒙古、銀川,來(lái)回足足3000公里。途中,要么找店鋪充電,要么用上后備箱的應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)。

自從有了純電動(dòng)車(chē),楊璟家里原有的那輛汽油車(chē)就被鎖在車(chē)庫(kù)里,罩上了防灰罩。快一年的時(shí)間里,這輛車(chē)只在有一天電動(dòng)車(chē)限號(hào),而家里人急需出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)被使用過(guò)一次。

去年年底,家住南二環(huán)附近的楊璟購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)后順利地在自家小區(qū)裝上了充電樁。在這之前他家里還有輛車(chē),也能滿(mǎn)足平常接送孩子、上下班的出行需求。讓楊璟決定再買(mǎi)輛新能源車(chē),是電動(dòng)車(chē)的環(huán)保特點(diǎn)?!坝杏H戚、朋友來(lái)北京玩,會(huì)跟我們調(diào)侃北京的天氣,聽(tīng)了心里真不是滋味?!?/p>

楊璟說(shuō):“能盡量不用汽油車(chē)的情況下我都不用。開(kāi)了快一年,這電動(dòng)車(chē)買(mǎi)得一點(diǎn)都不后悔!”

最近,楊璟還在給自己的續(xù)航問(wèn)題尋找更環(huán)保的解決方法。他購(gòu)買(mǎi)的E150EV續(xù)航里程在120多公里,平日里在市區(qū)上下班、接送孩子沒(méi)問(wèn)題,但要是去趟遠(yuǎn)郊,或是出城楊璟還是有些犯嘀咕。由于城區(qū)內(nèi)的公共充電樁有限,為此他在之前特意在后備箱里放了一臺(tái)應(yīng)急救援用的汽油發(fā)電機(jī),加8升油的發(fā)電量就可以讓E150EV再跑八九十公里。

“我最近一直在和一家發(fā)電機(jī)廠聯(lián)系,打算改裝成液化氣發(fā)電機(jī),這就能更加環(huán)保了?!睏瞽Z說(shuō)他自個(gè)兒還是個(gè)自駕游“發(fā)燒友”,液化天然氣發(fā)電機(jī)組裝好后,他打算組織幾個(gè)朋友用純電動(dòng)車(chē)來(lái)趟“漠河—三亞”游。


[責(zé)任編輯:薛穎]

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