有評(píng)論說2014年是中國新能源汽車元年。在國家各項(xiàng)鼓勵(lì)政策推動(dòng)下,今年以來新能源汽車產(chǎn)銷量成倍增長。國內(nèi)汽車廠家推出一大批電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車,跨國汽車也不甘落后，積極逐鹿中國新能源汽車市場。

據(jù)報(bào)道特斯拉純電動(dòng)汽車在中國的上牌數(shù)已經(jīng)達(dá)到900多輛,寶馬純電動(dòng)車i3和插電混動(dòng)豪華跑車i8于9月下旬在中國上市。戴姆勒和比亞迪聯(lián)合研發(fā)的純電動(dòng)汽車騰勢也于上個(gè)月在上海正式上市。純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)的中國版晨風(fēng)等一批電動(dòng)汽車陸續(xù)進(jìn)入中國市場。

大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)是到2018年成為全球最環(huán)保的汽車制造商,而新能源車是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。中國即將成為全世界最大的新能源汽車市場,大眾汽車決不能缺席而是加速進(jìn)軍中國新能源汽車市場。

3款引進(jìn)車型很有優(yōu)勢

10月28日至31日,大眾汽車(中國)在上海舉辦了主題為“e見就來電”的新能源汽車體驗(yàn)活動(dòng)。來自大眾汽車集團(tuán)的技術(shù)專家與到場嘉賓分享了大眾汽車的新能源汽車戰(zhàn)略，并展示了三款創(chuàng)新的新能源汽車：electric up!電動(dòng)車、Golf電動(dòng)車和Golf GTE插電式混合動(dòng)力汽車。

一批中國媒體試駕了這3款新能源汽車，普遍反映很有亮點(diǎn)。本人也有幸參與試駕,總的感覺大眾汽車在新能源汽車研發(fā)方面下了很大功夫，與其他競爭對(duì)手相比，在某些方面還是很有優(yōu)勢的。

大眾汽車通過模塊化的生產(chǎn)平臺(tái)，能夠?qū)⑿履茉醇夹g(shù)應(yīng)用于任何車型。同一平臺(tái),既可以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車,也可以生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車,還可以生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車。

將于今年廣州車展(微博)上市的electric up!電動(dòng)車,是一款A(yù)0級(jí)的小型轎車,外觀很可愛。這款車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到157公里。試駕這款電動(dòng)車時(shí)，起步時(shí)顯示續(xù)航里程還有70公里，在20多公里的行駛中我主要采用回收電能效果較好的B模式,結(jié)果到達(dá)終點(diǎn)顯示續(xù)航里程還有65公里。陪同的教練告訴我,如果使用得當(dāng)，充滿電行駛兩百公里沒有問題。

高爾夫電動(dòng)車是一款A(yù)級(jí)轎車，實(shí)用性堪比任何一輛傳統(tǒng)能源高爾夫車，配備了全面的功能和高科技設(shè)備。這款電動(dòng)車最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)（帶有電子限速），最大續(xù)航里190公里。有“正?！?、“環(huán)?！?、“節(jié)能”3種駕駛模式。還有4個(gè)等級(jí)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng),可以幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)單次充電最大續(xù)航里程。Golf電動(dòng)車將電池組嵌入到汽車底板內(nèi)，這使得車輛重心更低，其操控性也隨之更為輕松快捷。

高爾夫GTE是一款插電式混合動(dòng)力汽車, 集電動(dòng)車的環(huán)保與GTI的運(yùn)動(dòng)性能于一體。高爾夫GTE在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50公里，在混合動(dòng)力模式下續(xù)航里程可達(dá)939公里。完全消除了里程焦慮。

本人曾經(jīng)試駕過十幾款純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型。包括日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車、通用沃蘭達(dá)增程式電動(dòng)車、沃爾沃C30電動(dòng)車、沃爾沃V60插電混動(dòng)車,以及比亞迪e6、騰勢、秦、眾泰汽車(微博)和江淮汽車等廠家的多款電動(dòng)汽車?？傮w感覺大眾汽車這3款新能源汽車,無論從動(dòng)力性、操控性等方面來看,都絲毫不比國外競爭對(duì)手遜色。

此次推出的三款新能源汽車兩款是純電動(dòng)汽車,一款是插電混動(dòng)。主管研發(fā)業(yè)務(wù)的大眾汽車品牌董事會(huì)成員Heinz-JakobNeu?er博士認(rèn)為,我堅(jiān)信插電式混合動(dòng)力是目前各種新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的首選。

大眾汽車董事長文德恩（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 曾多次表示,在所有替代性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,插電式混合動(dòng)力前景最為廣闊,大眾汽車把發(fā)展新能源汽車重點(diǎn)放在插電式混合動(dòng)力汽車上。

海茲曼（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 教授在大眾汽車新能源汽車體驗(yàn)活動(dòng)啟動(dòng)儀式上也表示，插電式混合動(dòng)力汽車結(jié)合了市內(nèi)駕駛和遠(yuǎn)途駕駛出行的優(yōu)勢，是大眾汽車集團(tuán)新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)：在短途的城市道路通過純電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放，而混合動(dòng)力方式可在遠(yuǎn)途駕駛提供超長的續(xù)航里程，這種電池與高效內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合的模式具有廣闊的前景。

針對(duì)北京市政當(dāng)局對(duì)插電混動(dòng)汽車的排擠,海滋曼教授在回答記者提問時(shí)呼吁北京市應(yīng)該像上海等其他城市一樣,鼓勵(lì)插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入北京市民的家庭。

加快新能源車引進(jìn)步伐

大眾汽車（中國?）?大中華和東盟地區(qū)首席營銷官胡波介紹說，2013年，大眾汽車向中國引進(jìn)了插電式混合動(dòng)力車型保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid。為了滿足中國客戶需求，大眾汽車將在今年廣州車展宣布進(jìn)口electric up！電動(dòng)車在中國上市。2015年，大眾汽車將向中國市場發(fā)布大眾汽車Golf電動(dòng)車、Golf GTE和奧迪A3 e-tron。2016年，將有兩款專門為中國市場量身打造的插電式混合動(dòng)力車型上市。

上述車型都采用原裝進(jìn)口的方式進(jìn)入中國市場。之后,奧迪A6和一款新的大眾汽車品牌中級(jí)轎車兩款新能源車將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。未來幾年，大眾汽車還考慮在中國推出多款插電式混合動(dòng)力車型，包括大眾汽車凌渡、帕薩特、邁騰、輝騰和途銳，以及奧迪A8 和Q7。

德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示， 大眾汽車集團(tuán)致力于為中國量身打造，并且在中國制造創(chuàng)新環(huán)保車型。到2018年，大眾汽車集團(tuán)旗下將有超過20款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國市場，從小型車到大型豪華轎車和SUV，從插電式混合動(dòng)力車到純電動(dòng)車。

為了推動(dòng)中國新能源汽車的普及和推廣,大眾汽車還將與中國地方政府充分合作，通過參與“中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目”等，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

工信部最近公布的兩批免征車購稅的電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)車型，都是自主品牌，進(jìn)口新能源汽車和合資品牌新能源汽車都不在列。大眾汽車如果想要更多地占領(lǐng)中國的新能源汽車，僅僅依靠進(jìn)口和合資生產(chǎn)是不夠的，應(yīng)該像雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟主席卡洛斯·戈恩學(xué)習(xí)，用合資自主品牌在中國生產(chǎn)銷售新能源汽車。