保時(shí)捷和梅賽德斯奔馳正在開發(fā)全電動(dòng)汽車，從而與特斯拉Modle S展開直接競(jìng)爭(zhēng)。
北京時(shí)間10月27日早間消息，Manaer Magzine援引消息人士的說法稱，保時(shí)捷和梅賽德斯奔馳正在開發(fā)全電動(dòng)汽車，從而與特斯拉Modle S展開直接競(jìng)爭(zhēng)。
德國(guó)汽車廠商對(duì)高端汽車并不陌生，但德國(guó)品牌通常專注于“超級(jí)汽車”，而不是普通轎車。在這一領(lǐng)域，特斯拉正在帶來挑戰(zhàn)。而目前，德國(guó)品牌已開始對(duì)特斯拉做出回?fù)簟?/p>
目前尚不清楚保時(shí)捷和梅賽德斯奔馳這些電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)，但報(bào)道稱，這些汽車的一次充電續(xù)航里程至少為250英里(約合402公里)。保時(shí)捷的電動(dòng)汽車將是帕納梅拉的縮小版，而梅賽德斯的電動(dòng)汽車將類似于其E級(jí)和S級(jí)轎車。
目前，保時(shí)捷和梅賽德斯奔馳的電動(dòng)汽車項(xiàng)目都處于起步階段。保時(shí)捷將要到2018年才會(huì)推出電動(dòng)汽車，而梅賽德斯的產(chǎn)品將要到2021年才會(huì)面市。在這一過程中，特斯拉將可以逐步積累用戶。而考慮到更便宜的Model 3即將推出，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
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