第四方面就是關(guān)于合資合作。我不太多展開(kāi)，我講兩條。第一條我也不同意合資企業(yè)繼續(xù)大量的依靠引進(jìn)技術(shù)發(fā)展，事實(shí)上現(xiàn)在很多合資企業(yè)也在做自主的研發(fā)，但是為了品牌、為了銷售的問(wèn)題都在講外資品牌。再一條希望合資合作從單純生產(chǎn)向生產(chǎn)和研發(fā)并重轉(zhuǎn)變，由單純的在中國(guó)銷售向中國(guó)和海外兩個(gè)市場(chǎng)銷售轉(zhuǎn)變。當(dāng)然我也希望對(duì)于合資合作方面，應(yīng)該在高端裝備、技術(shù)部件、關(guān)鍵材料加強(qiáng)合資合作，中國(guó)已經(jīng)占全球四分之一市場(chǎng)，很快占四分之一，在這樣情況下，完全有條件在中國(guó)建立全套的汽車生產(chǎn)體系，而且只有建立全套生產(chǎn)體系，我們的產(chǎn)業(yè)才是安全的，才會(huì)避免日本大地震、博世供芯片的狀況，因?yàn)槲覀兝锩嫜b備都是日本的芯片。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也要帶動(dòng)和依靠裝備、材料、電子等等行業(yè)的發(fā)展，只有共同發(fā)展，才能夠真正打造汽車強(qiáng)國(guó)，如果我們的裝備不行，我們的材料不行，我們的基礎(chǔ)部件不行，那么中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)肯定也是一條腿的。

再一個(gè)就是兩化融合。現(xiàn)在在汽車的技術(shù)發(fā)展中，動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化已經(jīng)被足夠多的強(qiáng)調(diào)，連習(xí)主席在上海視察都說(shuō)，新能源汽車是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，那么我對(duì)習(xí)主席這句話的理解。習(xí)主席這句話說(shuō)明汽車要強(qiáng)成強(qiáng)國(guó)，第二習(xí)主席說(shuō)的不單是新能源汽車，是以新能源汽車為代表的新技術(shù)，除了動(dòng)力電力化，還包括移動(dòng)互聯(lián)輕量化等內(nèi)容。

第六個(gè)就是國(guó)際化。國(guó)際化最重要的要把它當(dāng)成一個(gè)事做，不是只單單的賣(mài)一些產(chǎn)品，我還要重復(fù)這樣的故事，我若干年前去俄羅斯，問(wèn)俄羅斯汽車協(xié)會(huì)的主席為什么不用中國(guó)汽車。說(shuō)你們中國(guó)用市場(chǎng)換技術(shù)，我們也用市場(chǎng)換管理，你們中國(guó)來(lái)俄羅斯沒(méi)有大公司。我們希望大眾、福特進(jìn)中國(guó)的時(shí)候進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)，我們要和政府搞好公關(guān)，照顧好人民和政府的要求，要和記者媒體搞好關(guān)系，要在當(dāng)?shù)匚{最好的人才。

最后就是建設(shè)和諧的汽車社會(huì)，包括我們的城市建設(shè)、道路建設(shè)、司機(jī)開(kāi)車都要適應(yīng)汽車社會(huì)，也包括剛才講到的汽車金融等等，總而言之，我認(rèn)為汽車對(duì)于中國(guó)夢(mèng)非常重要，習(xí)主席講中國(guó)夢(mèng)三條，國(guó)家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福，我認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)離不了汽車，民族振興離不開(kāi)汽車，人民幸福也離不了汽車，謝謝大家！