補貼標準退坡

“根據(jù)上述問題嚴重程度，財政部將會同有關(guān)部門向問題企業(yè)所在的省市地方政府進行通報，要求當?shù)卣M一步核查追究相關(guān)監(jiān)管部門及工作人員的責任，涉嫌違紀違法的，交當?shù)匦姓O(jiān)察部門、公安部門及檢察機關(guān)處理。對相關(guān)企業(yè)騙取地方財政補助資金的行為，由地方參照上述處理原則進行處理?！必斦坑嘘P(guān)負責人表示。

為保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭，該負責人介紹說，下一步財政部將與有關(guān)部門聯(lián)合下發(fā)補充通知，要求地方政府和相關(guān)部門按照上述處理原則，對相關(guān)企業(yè)報送的2015年度中央財政補助資金申報數(shù)據(jù)進一步審查核實，積極穩(wěn)妥做好2015年度中央財政補助資金清算工作?！皩ω斦看舜螜z查未涉及的企業(yè)，由地方開展進一步核查。”該負責人表示。

事實上，對于新能源汽車，我國已經(jīng)開始啟動補貼標準退坡，倒逼企業(yè)加快向市場求發(fā)展。財政部去年已發(fā)布新的補貼政策要求，2017年至2018年新能源汽車補貼標準較2016年下降20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后補貼政策退出。