ABEC丨2022中國(guó)（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇現(xiàn)場(chǎng)

電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)8月31日訊（肖何 梁小婧 廣東東莞圖文直播）8月30—31日，全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC丨2022中國(guó)（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇在廣東東莞舉行。本屆論壇由廣東省東莞市人民政府、ABEC（電池“達(dá)沃斯”）組委會(huì)主辦，東莞水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、東莞產(chǎn)城投資運(yùn)營(yíng)有限公司、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、我愛(ài)電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)、電池百人會(huì)聯(lián)合主辦，來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表出席，圍繞“新賽道蝶變躍升新勢(shì)力加速整合新生態(tài)賦能中國(guó)”這一主題，在交流與分享中，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，價(jià)值對(duì)話，資源整合，共享雙碳新機(jī)遇。

浙江華友循環(huán)科技有限公司副總經(jīng)理高威喬

31日上午，浙江華友循環(huán)科技有限公司（603799）副總經(jīng)理高威喬在論壇上做了題為《深度剖析鋰電池回收市場(chǎng)》的主題演講，分享了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展情況、動(dòng)力電池回收的必要性、國(guó)家政策推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化、廢舊鋰電池回收市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)況、鋰電池回收未來(lái)趨勢(shì)等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

據(jù)高威喬介紹，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要承擔(dān)碳減排、碳達(dá)峰的重任，是國(guó)家汽車電動(dòng)化戰(zhàn)略的初衷。全球范圍內(nèi)，目前約有40個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車規(guī)模化推廣應(yīng)用。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，歐洲和美國(guó)分列第二和第三位。

據(jù)國(guó)內(nèi)咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2021年，國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池規(guī)?；蚩蛇_(dá)到20萬(wàn)噸（約25GWh）；2026年累計(jì)退役量約70萬(wàn)噸（約100GWh）；到2030年，我國(guó)的動(dòng)力電池預(yù)期將為230萬(wàn)噸。

“在產(chǎn)業(yè)鏈里面比較關(guān)注的另外一點(diǎn)是磷酸鐵鋰的成長(zhǎng)，基本很多做三元材料的回收企業(yè)，現(xiàn)在也是兩條腿走，除了發(fā)展磷酸鐵鋰的材料，也要攻破磷酸鐵鋰的電池回收。”目前磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量開(kāi)始超越三元鋰電池，但高威喬認(rèn)為，體現(xiàn)在電池退役量上，將是5-7年之后的事情了。他預(yù)計(jì)，在2026年回收市場(chǎng)的廢舊電池將迎來(lái)結(jié)構(gòu)性反轉(zhuǎn)，磷酸鐵鋰電池的退役量將超過(guò)三元鋰電池，占據(jù)回收市場(chǎng)“半壁江山”。

在各類廢舊/退役鋰電池回收渠道方面，高威喬表示，目前主要有電池制造商、貿(mào)易商、打粉廠、汽車銷售商、整車制造商、公交運(yùn)營(yíng)、租賃運(yùn)營(yíng)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、濕法廠等。

此外，從當(dāng)前回收技術(shù)來(lái)看，目前主要有干法和濕法兩種主流工藝?！澳壳暗臐穹◤S，我們的產(chǎn)能非常足夠了，再給我們一百萬(wàn)噸都能處理?！备咄瘫硎?，“濕法產(chǎn)能是完全能滿足的，未來(lái)的10年都沒(méi)有問(wèn)題。”

在回收價(jià)格方面，由于動(dòng)力電池原材料價(jià)格大漲，電池回收價(jià)格也屢創(chuàng)新高。“電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從之前的8萬(wàn)元/噸上漲到50萬(wàn)元/噸，中間回落了一點(diǎn)點(diǎn)，但是目前仍徘徊在50萬(wàn)元/噸左右。這個(gè)波動(dòng)就導(dǎo)致整個(gè)回收電池行業(yè)的更難掌控?！备咄瘫硎荆诒容^極端的情況下，回收的折扣系數(shù)出現(xiàn)倒掛的現(xiàn)象?；厥找话愣际且枣団拑r(jià)為計(jì)價(jià)基準(zhǔn)，銅鋰不計(jì)價(jià)。

本次論壇上，高威喬還介紹了華友鈷業(yè)在電池回收領(lǐng)域的布局情況。華友鈷業(yè)正打造材料體系一體化服務(wù)，通過(guò)礦山資源和再生資源的開(kāi)發(fā)，提供資源保障；通過(guò)前驅(qū)體或三元正極材料的生產(chǎn)，為電池生產(chǎn)企業(yè)和汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)材料保障；通過(guò)梯次利用和再生利用，打造動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈。

在業(yè)績(jī)方面，2021年，華友鈷業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入353.17億元，同比增長(zhǎng)66.69%。2022年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入310.18億元，同比增長(zhǎng)117.01%；凈利潤(rùn)22.56億元，同比增長(zhǎng)53.6%。

（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）