在提到當(dāng)前受鋰電池成本制約，目前電動(dòng)交通工具依然束縛在高端市場(chǎng)的時(shí)候，Straubel表示鋰離子電池的成本正逐年下降，且下調(diào)的速度要比消費(fèi)者所預(yù)期的時(shí)間更快。

　　近日在舊金山舉行的太陽(yáng)能峰會(huì)上特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel表示鋰離子電池的成本在未來(lái)10年將直線下降，從而在全球范圍內(nèi)引發(fā)一場(chǎng)關(guān)于能源和交通運(yùn)輸?shù)墓I(yè)革命。Straubel預(yù)言除航空以外的所有交通工具都將使用電池作為能源，由太陽(yáng)能和電池的高效組合而成的更先進(jìn)的電力系統(tǒng)。

特斯拉CTO：低成本電池將掀起能源和交通革命

　　在提到當(dāng)前受鋰電池成本制約，目前電動(dòng)交通工具依然束縛在高端市場(chǎng)的時(shí)候，Straubel表示鋰離子電池的成本正逐年下降，且下調(diào)的速度要比消費(fèi)者所預(yù)期的時(shí)間更快。此外他還預(yù)測(cè)在鋰電池進(jìn)入消費(fèi)層級(jí)之后，在交通工具上的運(yùn)行成本要低于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力，說(shuō)道：“一旦我們進(jìn)入電池時(shí)代就不會(huì)走回頭路。我非常堅(jiān)信在未來(lái)10年會(huì)發(fā)生這樣的轉(zhuǎn)變?！?/p>

[責(zé)任編輯：陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
動(dòng)力電池
鋰電池
特斯拉
中國(guó)電池網(wǎng)