據(jù)外媒報道，近日，AlixPartners發(fā)布的一份新報告顯示，在新冠疫情大流行期間，電動汽車的原材料成本增加了一倍多。截至今年5月，每輛電動汽車的平均原材料成本總計8,255美元，較2020年3月的3,381美元上漲了144%，其中鈷、鎳和鋰等材料成本最高，而這些材料都是生產(chǎn)電動汽車的電池所必需的。根據(jù)AlixPartners的數(shù)據(jù)，電動汽車特有的成本在過去兩年從大約2,000美元上升到了4,500美元。

原材料成本上漲，導(dǎo)致大批新能源車企頂不住成本上漲的壓力。僅今年一季度國內(nèi)就有近20家車企40余款電動車宣布漲價，其中A00-A0級的微小型電動車相對其它車身級別漲價幅度最大。

此外，在新冠病毒大流行期間，電動汽車原材料成本翻了一倍有余，迫使通用汽車、特斯拉等大型車企與Lucid等初創(chuàng)車企紛紛大幅提價。

6月17日，通用汽車宣布，將把電動悍馬的價格提高6250美元，并稱漲價是因為零件、技術(shù)和物流成本上升。

特斯拉6月大幅提高了其全線產(chǎn)品的價格，其中一些車型的價格漲幅高達6000美元(合4萬元人民幣)。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克今年以來已多次就成本壓力發(fā)出警告。該公司最近還啟動了大規(guī)模裁員并暫緩招聘。

電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Lucid宣布，從6月1日開始，其大部分電動汽車車型將漲價。Lucid說，現(xiàn)有訂單和5月31日前下的訂單將保持目前的售價。Lucid Air的起售價將從基本車型的8.74萬美元一路上升至豪華旅行車型的15.4萬美元。

另外，AlixPartners表示，隨著大多數(shù)主要市場的需求加速，到2028年，電動汽車將占全球汽車銷量的33%，到2035年這一比例將達到54%。相比之下，去年，電動汽車占全球汽車總銷量的8%，今年第一季度，這一比例略低于10%。

AlixPartners在其年度《全球汽車展望》（Global Automotive Outlook）發(fā)布會上表示，為了支持這一需求，汽車制造商和供應(yīng)商們預(yù)計，從2022年到2026年，他們將在電動汽車和電池方面至少投資5260億美元，是該公司對2020至2024年全球電動車投資預(yù)期2340億美元的兩倍多。