這意味著一度只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源車企生產(chǎn)資質(zhì)終于放開，而純電動車企的準(zhǔn)入門檻也相應(yīng)降低，有利于社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動乘用車科研生產(chǎn)。
經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展改革委、工信部日前發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）。自2015年7月10日起，新建純電動乘用車企業(yè)投資項目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關(guān)最低要求限制，由投資主體自行決定。
這意味著一度只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源車企生產(chǎn)資質(zhì)終于放開，而純電動車企的準(zhǔn)入門檻也相應(yīng)降低，有利于社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動乘用車科研生產(chǎn)。規(guī)定明確，新建企業(yè)可生產(chǎn)純電動乘用車，但不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動力的汽車產(chǎn)品。
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