雖然搭載混合動力的車型已逐漸填充現有市場,但考慮到內燃機對環(huán)境所造成的污染日益加劇,純電動模式則在環(huán)保方面是一步到位的。因而,特斯拉開創(chuàng)了該細分領域的先河,也表明了未來純電動車型的巨大市場。

  前幾年,特斯拉憑借新能源汽車的概念著實火了一把,曾經一枝獨秀的Model S無疑是純電動豪華轎跑的代表之作。不過,隨著熱潮的消退,以及各大廠商開始重視新能源汽車,特斯拉的光環(huán)逐漸褪去。有消息顯示,保時捷計劃推出旗下全新純電動車型—Pajun,它將是Model S的勁敵。

  雖然搭載混合動力的車型已逐漸填充現有市場,但考慮到內燃機對環(huán)境所造成的污染日益加劇,純電動模式則在環(huán)保方面是一步到位的。因而,特斯拉開創(chuàng)了該細分領域的先河,也表明了未來純電動車型的巨大市場。

  事實上,早在2011年,保時捷就曾亮相過一款Boxster E純電動車,作為技術驗證試驗平臺。未來保時捷將推出的純電動車或將以該車為藍本進行打造。在已擁有較為成熟技術的同時研發(fā)新車型對保時捷來說并不算是難事,這也合理的縮短了新車未來推出的時間。

  據報道,保時捷全新電動車Pajun或將采用2012年推出的Panamera Sport Turismo概念車的外觀設計;底盤方面,新車將會基于大眾集團全新MSB平臺打造,但會經過一系列調整,以適應電池及后置電動機的安放。后軸將會出現兩個電機,分別用來驅動左右兩個后輪。

  動力方面,保時捷電動Pajun將搭載兩臺電動機,并提供298 kW、372 kW以及447kW三種功率版本,并將包含AWD全驅系統(tǒng)一并裝載。這款電動轎跑的續(xù)航里程有望超過400kM,未來將與特斯拉Model S系列車型展開激烈的競爭。

  當然,得益于MSB平臺的出色兼容性和靈活度,保時捷根據市場需要,推出Pajun的燃料電池板或者燃油版都不是沒有可能。值得一提的是,保時捷還在研發(fā)induction charing系統(tǒng),也就是無線充電系統(tǒng),讓充電系統(tǒng)更加方便快捷。

  相信憑借保時捷的品牌號召力,純電動轎跑車Pajun上市后將成為其進軍新能源市場的重要砝碼,特斯拉又將多了一位無法忽視的對手。

[責任編輯:梁小婧]

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