人民網(wǎng)汽車頻道記者近日了解到，備受各界關(guān)注的電動跑車特斯拉，目前并未入選《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，也就是說，目前在北京購買特斯拉旗下任何純電動車，依然需要參加普通小客車搖號，中標后才能上牌。

上海：特斯拉Model S可免費上牌

5月8日，特斯拉公布一季度財報，馬斯克同時發(fā)出了致股東的一封信。信中感謝上海市政府的支持，原因之一是上海市政府宣布Model S可以獲得免費的汽車牌照。

眾所周知，上海對小客車的限購方式是以高額的上牌費來實現(xiàn)的，在上海，小客車上牌照的價格高達8萬-12萬元，這相當于在上海，特斯拉既不用搖號，也不必繳納高額的上牌費用，相當于特斯拉變相取得高額補貼。上海也因此成為國內(nèi)第一個給進口新能源汽車補貼的城市。

經(jīng)信委：否認特斯拉在北京可上電動車牌

在上海宣布特斯拉可免費上牌后不久，有傳聞稱北京地區(qū)也將放出500個購車指標專門用于進口純電動汽車。但是有媒體報道，北京經(jīng)濟和信息化委員會宣稱，只有在《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》登記在冊的車型才能夠參加新能源小客車搖號。這意味著，目前特斯拉在北京上牌，仍然需要參加普通小客車搖號。

特斯拉：正在爭取進入新能源車目錄 時間不好說

特斯拉北京銷售處的工作人員接受人民網(wǎng)汽車頻道采訪時也表示，北京地區(qū)特斯拉上牌只能通過普通小汽車指標或者舊車置換，目前還不能通過新能源車指標上牌。不過該工作人員表示，特斯拉中國正在努力爭取“早日讓北京地區(qū)消費者優(yōu)先提前獲取特斯拉上牌指標”。

北京新能源車搖號中簽率遠高于普通小客車搖號

自2014年起，北京小客車指標搖號政策更改為2月一次，久搖不中者中簽比例可根據(jù)搖號時間長短有所提升。據(jù)了解，2014年第二期小客車搖號結(jié)果顯示，個人普通小客車搖號中簽率僅為0.8%；相比之下，個人新能源小客車指標搖號中簽率則高出很多，達到了92%。

《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》：

第一期第一批名單：

北汽E150EV

比亞迪E6

第一期第二批名單：

江淮和悅iEV

北汽C70GB、

比亞迪戴姆勒騰勢電動車

華晨寶馬之諾1E

上汽榮威E50