從全國知名的電池產業(yè)基地，到榮膺中國電池工業(yè)之都稱號，新鄉(xiāng)用了60多年；從確立電池及電動汽車作為戰(zhàn)略支撐產業(yè)，到創(chuàng)造電動汽車換電“新鄉(xiāng)模式”，引來各方關注，新鄉(xiāng)用了不到６年時間。

新鄉(xiāng)發(fā)展電動汽車，不僅基于自身產業(yè)基礎，更是對保證能源安全、建設生態(tài)文明、建設美麗中國的一種積極響應。

2008年，新鄉(xiāng)創(chuàng)新思維，制訂了國內第一個“換電模式”的電動出租車商業(yè)運營方案。

組織企業(yè)開展聯合技術攻關，解決了電池管理系統(tǒng)隨車匹配、智能管理信號傳輸、全自動換電、在線監(jiān)控、安全報警等技術難關，建成了國內第一家實用化的電動車底盤換電的大型換電站，開發(fā)出國際首創(chuàng)的可自動充電換電并攜帶18組電池的移動式換電車。

新鄉(xiāng)新能公司還引入電池運營商，開展電池租賃業(yè)務，使用移動換電車依托現有加油站點建設換電網絡，進行換電服務和電池日常維護。

2011年12月投入運營的的100輛底盤換電式純電動出租車，順利通過了各種氣候條件下的考驗。截至目前，純電動出租車單車最高行駛里程累積達9萬公里，累計運行900萬公里，最高車速不低于每小時120公里，充滿電的單車單組（電池）最高續(xù)航里程達到170公里。

新鄉(xiāng)電池企業(yè)與河南宇通等汽車企業(yè)協同研發(fā)的11輛公交電動大巴，也已安全穩(wěn)定運行兩年多，單車運行最高的已達10萬公里，平均日運行140公里，每公里平均耗能不超過1度電。與燃油車、燃氣車相比，運行成本分別下降57%、29%。

“亞洲電動車之父”陳清泉院士對新鄉(xiāng)的工作給予了高度評價，稱他的想法和理念在新鄉(xiāng)得到了實踐，表示要向全國推介。

新鄉(xiāng)電動汽車快速發(fā)展，既有省委、省政府的重視和支持，也有來自國家科技部、工信部在產業(yè)方向、商業(yè)模式、技術攻關等方面的精心指導和扶持。

2009年，新鄉(xiāng)成為河南省首批電動車示范運營試點城市。今年2月7日，新鄉(xiāng)新能公司順利拿到工信部新能源汽車目錄公告，兩個月后，全國已有數十家客戶前來洽談。

未來幾年，新鄉(xiāng)將建設國內一流的電動汽車產業(yè)基地和動力電池產業(yè)基地，著力打造全國新能源汽車推廣示范城市，實現電池及電動車產業(yè)領跑中原。

據悉，今年新鄉(xiāng)將進一步擴大電動車示范運營范圍，加快推動在公務車、租賃車領域的示范運營。同時實施三網（城市、城鄉(xiāng)、城際換電網絡）建設，力爭到年底實現全市范圍內電動車換電無障礙。