在車展期間,比亞迪發(fā)布了全新的混合動(dòng)力SUV車型“唐”,百公里加速只要4.9秒,今年內(nèi)上市。一汽發(fā)布了首批的量產(chǎn)的新能源汽車。在2014年北京車展上全球首發(fā)的118輛車中,中外車企共全球首發(fā)新能源車79輛,約占七成。新能源汽車成為了新的亮點(diǎn)。

新能源汽車需跨越哪些攔路虎?

北京車展和特斯拉CEO馬斯克的訪華,再次把智能汽車和新能源汽車的討論推向白熱化。4月20日,比亞迪在北京車展發(fā)布了全新雙?;靹?dòng)SUV “唐”,新能源車成為了北京車展的亮點(diǎn)之一。4月22日,特斯拉全球CEO馬斯克現(xiàn)身北京望京,把第一批特斯拉車交給中國(guó)車主。新能源車如何解決充電便利等基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題,智能汽車往哪里發(fā)展,再度引發(fā)了激烈的討論。

新能源汽車襲來(lái)

在車展期間,比亞迪發(fā)布了全新的混合動(dòng)力SUV車型“唐”,百公里加速只要4.9秒,今年內(nèi)上市。一汽發(fā)布了首批的量產(chǎn)的新能源汽車。在2014年北京車展上全球首發(fā)的118輛車中,中外車企共全球首發(fā)新能源車79輛,約占七成。新能源汽車成為了新的亮點(diǎn)。

記者曾經(jīng)到比亞迪試駕過(guò)比亞迪另外一款混合動(dòng)力車型“秦”。比亞迪“秦”采用雙擎雙模技術(shù),全新插電式混合動(dòng)力車型,百公里加速5.9秒,百公里綜合油耗 1.6升。在純電模式下,電動(dòng)機(jī)單獨(dú)帶動(dòng)車輛運(yùn)行,當(dāng)電池電量過(guò)低或者動(dòng)力需求加大時(shí),整車模式自動(dòng)或手動(dòng)切換至HEV模式?!扒亍钡募冸娎m(xù)航里程為70 公里,家用220V電源即可給秦充電,4個(gè)小時(shí)可充滿。

為了鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展,各地政府紛紛出臺(tái)了對(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)政策。在深圳,在國(guó)家對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車所給予的補(bǔ)貼基礎(chǔ)之上,按照1:1比例給予配套補(bǔ)貼,并在國(guó)家規(guī)定的推廣應(yīng)用期內(nèi),保持專用車、乘用車補(bǔ)貼力度不遞減,對(duì)私家車使用環(huán)節(jié)也將進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)助。據(jù)比亞迪汽車銷售汽車副總經(jīng)理李云飛介紹,今年一季度,比亞迪“秦”和e6已進(jìn)入上海新能源汽車目錄,“秦”可獲國(guó)家補(bǔ)貼3萬(wàn)余元,并享受免費(fèi)上牌待遇(上海牌照拍賣在8萬(wàn)元左右)。今年3月,比亞迪e6進(jìn)入了北京新能源汽車目錄,免搖號(hào)。去年11月底北京出臺(tái)購(gòu)車搖號(hào)新政,自 2014年開始的四年內(nèi),北京將設(shè)置17萬(wàn)輛示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。從政策角度看,未來(lái)3-5年國(guó)內(nèi)新能源汽車將迎來(lái)加速增長(zhǎng)期。根據(jù)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及兩批補(bǔ)貼試點(diǎn)城市的推廣目標(biāo)來(lái)看,新能源汽車產(chǎn)銷量增速有望超100%。

盡管有著政府的各種優(yōu)惠政策,但純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在國(guó)內(nèi)仍面臨著落地難的問(wèn)題,首當(dāng)其中的是充電樁的建設(shè)。目前而言,城市的充電樁建設(shè)還比較少,建設(shè)家用充電樁需要和物業(yè)進(jìn)行溝通,老小區(qū)物業(yè)改造還存在歷史問(wèn)題。而且,各地政府的當(dāng)?shù)乇Wo(hù)政策都是僅對(duì)當(dāng)?shù)匦履茉雌囉醒a(bǔ)貼,外地新能源汽車卻未能進(jìn)入補(bǔ)貼名單,這也會(huì)影響新能源汽車的推廣。

汽車智能化往何處去

特斯拉大屏中控吸引了很多人,特斯拉的中控由17英寸的平板組成,可以進(jìn)行地圖導(dǎo)航、多媒體控制、網(wǎng)站訪問(wèn)、照相和電話通話等功能,儼然是個(gè)平板電腦。汽車的智能化將往哪個(gè)方向發(fā)展,也是汽車業(yè)界人士討論的話題。

記者試駕比亞迪“秦”,使用了其車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)。下載“云服務(wù)”APP后,車主可以通過(guò)手機(jī)客戶端查找車輛位置,并可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,如遠(yuǎn)程車門上鎖/解鎖、開空調(diào)、實(shí)時(shí)車況查詢、地圖發(fā)送、車隊(duì)導(dǎo)航、好友車輛位置查詢、天氣信息查詢等等。V2.2.0版本新增了多項(xiàng)功能,例如預(yù)約開空調(diào)、設(shè)定溫度、微博微信分享等,還新增了游客賬戶體驗(yàn)以及車輛行駛軌跡功能開啟和關(guān)閉等。在車內(nèi),可以感受到360°全景影像系統(tǒng),即使新手泊車也毫無(wú)盲區(qū)。它可以通過(guò)車載顯示屏幕同時(shí)觀看汽車四周360度俯視全景和特定角度影像,最大范圍直觀了解車輛周邊視線盲區(qū)。

記者參觀了比亞迪的汽車電子中心,比亞迪汽車電子事業(yè)部規(guī)劃部總監(jiān)謝平生向記者介紹說(shuō),除了現(xiàn)有的技術(shù)外,比亞迪汽車電子也在研究新的智能化技術(shù),比如自適應(yīng)駕駛(即車可以根據(jù)前面的車距自動(dòng)調(diào)整速度);周邊盲點(diǎn)監(jiān)控和行駛路線監(jiān)控,比如如果車沒(méi)有駕駛在道路規(guī)定的線路內(nèi)會(huì)自動(dòng)報(bào)警等?!败嚶?lián)網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展方向,行業(yè)內(nèi)的都在探索階段?!敝x平生說(shuō)。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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