標(biāo)榜能自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車議題愈來愈夯，不過日前硅谷對(duì)此提出一個(gè)簡(jiǎn)單問題：還需要地圖嗎？

提到地圖，大家立刻會(huì)想到的就是向來對(duì)于研發(fā)地圖不遺余力、且愿意砸下重金的 Google 公司，不過這對(duì)于像是 Uber 等興起的計(jì)程車出租服務(wù)，或未來像是 Apple car 等可能搭載高科技導(dǎo)航技術(shù)的自動(dòng)車來說，究竟有沒機(jī)會(huì)使用到像 Google 地圖這種復(fù)雜又昂貴的地圖呢？

來自美國(guó) Carnegie Mellon 大學(xué)、身為自動(dòng)車專家的 Raj Rajkumar 對(duì)此提出看法，基本上這些自動(dòng)車還是要以 Google 地圖這些資源為基礎(chǔ)，但卻不是必需的。“Google 最大強(qiáng)項(xiàng)在于能自行收集各種資訊，這對(duì)一般小廠商來說是遙不可及的，因此更需力求創(chuàng)新?！睆臉酚^角度來看，自動(dòng)車勢(shì)必?fù)碛卸鄻踊夹g(shù)可選，但其他部份，在這幾年內(nèi)還是會(huì)面臨監(jiān)管或法律方面問題，或許會(huì)花比預(yù)期更長(zhǎng)時(shí)間，才能見自動(dòng)車真正上路。

Apple 最近也積極投入研發(fā)自動(dòng)車，據(jù)業(yè)界人士向 Reuters 透露，目前最受到歡迎的計(jì)程車出租服務(wù) Uber，已在今年一月宣布與 Carnegie Mellon 大學(xué)合作，未來也會(huì)專注在自動(dòng)車這塊。至于電動(dòng)汽車制造商 Tesla，目前也正在開發(fā)自動(dòng)車技術(shù)，其他傳統(tǒng)汽車制造商，包括 General Motors、Nissan Motor…也可能會(huì)投入自動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。另外包括 Nokia’s Here 公司也正在開發(fā)能應(yīng)用在自動(dòng)車上的 3D 地圖。

根據(jù)研究公司 IHS Automotive 汽車分析師 Egil Juliussen 表示，Google 若要收集全美圖資，至少要花 5-7 年時(shí)間、且保守估計(jì)要花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元。

所有自動(dòng)車最基本還是要仰賴電子地圖與導(dǎo)航系統(tǒng)才能運(yùn)行，不過 Google 無(wú)人駕駛汽車采用更先進(jìn)的激光雷達(dá)掃瞄、搭配車頂旋轉(zhuǎn)的感測(cè)器，加上還有 Google 數(shù)據(jù)分析，能讓駕駛過程中確定特定地點(diǎn)的交通標(biāo)志，或讓自動(dòng)車本身知道目前確切位置，另外也能偵測(cè)出包括其他車輛、嬰兒車…等未出現(xiàn)在 Google 地圖上的物件，智能玩具賽車廠商 Anki Drive 聯(lián)合創(chuàng)始人 Boris Sofman 表示。“傳統(tǒng)地圖很快就會(huì)變得過時(shí)，全新的 3D 地圖將會(huì)顛覆傳統(tǒng)局面?！?/p>

“自動(dòng)車也許能在不需要仰賴 3D 地圖的情況下，在街道或公路等指定地區(qū)自行導(dǎo)航?！比蜃畲蟮钠嚲€束系統(tǒng)制造商 Delphi Automotive PLC 全球業(yè)務(wù)總監(jiān) John Absmeier 表示。

“現(xiàn)階段自動(dòng)車應(yīng)該可以處理 90%以上路面，但要達(dá)到 100%還需要更長(zhǎng)的時(shí)間?！盋arnegie Mellon 大學(xué)的 Rajkumar 表示。