南航貴州公司工作人員提醒，假期乘坐飛機(jī)攜帶“充電寶”一定要注意，避免因攜帶方式不對(duì)而耽誤時(shí)間精力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月4日至14日，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)南航出港旅客托運(yùn)行李共被安檢扣下535件，其中有280件是因裝有“充電寶”而被“卡住”的，這意味著每10件滯留行李里，就有5.2件行李被“充電寶”拖累。

工作人員介紹說(shuō)，“充電寶”就像手機(jī)電池一樣，屬于備用鋰電池。鋰是一種非常活潑的金屬，在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或者被碰撞，從而引發(fā)鋰電池短路、自燃甚至爆炸等情況。而隨身攜帶的放置環(huán)境就寬松安全得多，如果發(fā)生危險(xiǎn)也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。

據(jù)介紹，旅客在行李中托運(yùn)了“充電寶”，行李會(huì)被安檢部門(mén)扣留。如果能及時(shí)聯(lián)系上旅客，則由旅客授權(quán)安檢部門(mén)開(kāi)包取出；如無(wú)法聯(lián)系旅客，行李則不能和旅客同機(jī)抵達(dá)。旅客只能在目的地站機(jī)場(chǎng)的行李查詢處登記，當(dāng)?shù)匦欣畈樵儾块T(mén)再跟始發(fā)站聯(lián)系，確認(rèn)旅客的行李是因?yàn)榘矙z問(wèn)題扣留后，還需要旅客填寫(xiě)一份授權(quán)委托書(shū)，同意始發(fā)站的工作人員將其行李開(kāi)包，取出危險(xiǎn)品，再通過(guò)后續(xù)航班托運(yùn)過(guò)來(lái)。這樣一折騰，即使航班頻密，旅客也要多等三至五個(gè)小時(shí)，遇到每天只有一班或者幾天才有一班的航線，就耽誤得更久了。