據(jù)美國彭博社2月4日報道，隨著汽車從單一的運輸工具演變?yōu)榉?，谷歌、?yōu)步和特斯拉汽車公司等技術強大的公司對汽車的設置正在逐漸轉變，戴姆勒也作出反應，重視未來概念汽車，并對移動技術的未來進行大膽預測。

　　129年前，戈特利布?戴姆勒在德國斯圖加特的郊區(qū)發(fā)明了汽車，那時人們很難想象擁有自己的汽車甚至駕駛私家車。如今，戴姆勒AG公司創(chuàng)新部的員工很清楚，客戶們希望擁有技術性很強的未來汽車。未來汽車可能意味著中國的大城市實現(xiàn)汽車共享， 3D打印老爺車的零部件，無人機快遞和自動駕駛概念車兼作豪華休息室。

　　實現(xiàn)汽車的最佳使用已經(jīng)成為奔馳的一種必然理念。戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示，“作為汽車的發(fā)明者，應該看到在發(fā)明未來汽車方面我們所起的作用。汽車的變化正在加速，未來的汽車將與現(xiàn)在的車輛大不相同，遠勝于過去10到20年的情況?！?/p>

　　戴姆勒生產(chǎn)的車型涉及多領域，包括乘用車、卡車和城市公交車。奔馳的車標的三叉星代表陸、海、空三大領域實現(xiàn)全面機動化的目標。近幾十年來，戴姆勒與核心業(yè)務汽車的關系一直在不斷變化。上世紀80年代，公司收購電子和航空企業(yè)，試圖成為一家多元化的科技集團。然而只成為全球知名汽車集團，其中包括1998年與美國的克萊斯勒合并。2006年，蔡澈成為戴姆勒CEO，負責了奔馳事業(yè)部，蔡澈更看到了汽車行業(yè)正在發(fā)生變化。

　　2007年，蔡澈成立了“智庫”，不論結果成功與否，使許多新的想法和創(chuàng)意得以嘗試。其辦公總部設在斯圖加特，成員均來自汽車制造商。蔡澈還表示，“我非?？春梦磥?，只要我們獨具創(chuàng)意并努力實踐，這些愿景便可成為現(xiàn)實。”