據(jù)美國《汽車新聞》2月4日消息，福特公司宣布，將在英國與德國開展未來交通以及無人駕駛方案的合作研究。

　　福特表示將與德國亞琛工業(yè)大學(xué)進(jìn)行為期兩年的項目合作，以探求滿足顧客對個人流動需求的技術(shù)和服務(wù)。該公司還在聲明中表示此項目也有助于解決交通阻塞及相關(guān)環(huán)境問題。

　　福特首席執(zhí)行官馬克?菲爾茲(Mark Fields)透露，該公司需要對城市化、空氣污染和不斷變化的消費觀念帶來的風(fēng)險進(jìn)行處理。福特將以蘋果和亞馬遜公司為發(fā)展目標(biāo)。這兩個公司都從單一的產(chǎn)品和服務(wù)提供商發(fā)展到了能夠提供全方位的硬件和軟件平臺及服務(wù)。而此次合作項目將依據(jù)如何與車主個人經(jīng)驗相結(jié)合的模式，提出駕車分享的新觀點以及流動性個性化解決方案，并創(chuàng)造出創(chuàng)新性的產(chǎn)品特點和新型商業(yè)機(jī)遇。

　　福特表示其思維來自于以下四個大趨勢：

　　趨勢一：城市化不斷發(fā)展。1千萬以上人口的大城市將從今天的28個發(fā)展到2030年的41個，這將對現(xiàn)存道路基礎(chǔ)設(shè)施帶來極大壓力，從而帶來了對更加精巧的車型、更加靈活的道路規(guī)劃以及更加智能的城市的需求。

　　趨勢二：全球中產(chǎn)階級的迅速增長。專家預(yù)言說中產(chǎn)階級數(shù)量將在2030年翻一番，達(dá)到40億。這代表車主數(shù)量也將增多，但也同時會帶來更大的交通擁堵壓力。

　　趨勢三：汽車數(shù)量的增加會影響空氣質(zhì)量，因此增加了對節(jié)能高效可替代的動力系統(tǒng)的需

　　趨勢四：消費觀念的變化。年輕消費者更傾向于多種購車方案。

　　菲爾茲認(rèn)為，歐洲年輕消費者并不傾向于自己購買汽車，是由于城市道路擁堵情況日益嚴(yán)重，而公共交通及輕軌則十分可靠?！皳?jù)推測，巴黎附近有20%的汽車甚至難以找到停車位，”他說，“歐洲難以應(yīng)對交通擁堵問題和不堪重負(fù)的基礎(chǔ)設(shè)施帶來的威脅?！?/p>

　　英國合作項目

　　福特聲明，將與英國政府贊助項目進(jìn)行合作，研究如何將無人駕駛并可互相聯(lián)動的車型推廣到日常生活中去。

　　福特將提供兩款車車聯(lián)動的車型樣品，以測試創(chuàng)新型公共交通系統(tǒng)。

　　福特還派出一隊全自動混合動力研究車型，配置半自動技術(shù)，如車道保持協(xié)助、自適應(yīng)駕駛控制、撞擊前自動剎車、自動停車輔助等。公司還為測試車輛配置了四個激光雷達(dá)傳感器，可以形成周圍環(huán)境的實時3D地圖。