如果英菲尼迪將其電動(dòng)車定位于同特斯拉Model Ⅲ相當(dāng)，則等待電池續(xù)航里程升級(jí)后再打造更為現(xiàn)實(shí)。
日產(chǎn)旗下英菲尼迪品牌電動(dòng)車計(jì)劃目前已經(jīng)擱置，該公司表示未來(lái)電池續(xù)航里程提升后會(huì)重新考慮推出。
2012年紐約車展上，英菲尼迪展示了其電動(dòng)概念車LE，當(dāng)時(shí)曾被認(rèn)為是量產(chǎn)版本并有可能在2014年推出，但這款車卻在去年遭遇跳票。
英菲尼迪美國(guó)副總裁Michael Bartsc對(duì)此回應(yīng)稱，“我們需要更務(wù)實(shí)一些”，目前英菲尼迪需要專注于銷量較高的細(xì)分市場(chǎng)，如Q60所歸屬的轎跑車市場(chǎng)。
此前公布的信息顯示，英菲尼迪電動(dòng)車將以日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車為藍(lán)本，采用感應(yīng)充電技術(shù)，因此LE的續(xù)航里程將可能同聆風(fēng)的84英里差別不大。
日產(chǎn)下一代聆風(fēng)計(jì)劃在2017至2018年間推出，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將提升一倍。有外媒評(píng)論指出，如果英菲尼迪將其電動(dòng)車定位于同特斯拉Model Ⅲ相當(dāng)，則等待電池續(xù)航里程升級(jí)后再打造更為現(xiàn)實(shí)。
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