“真正個(gè)人掏錢(qián)買(mǎi)的電動(dòng)私家車(chē)還不多，而有私人車(chē)位的電動(dòng)車(chē)主更是偏少，此外如果是租用小區(qū)車(chē)位的市民想裝電動(dòng)樁，則要過(guò)物業(yè)關(guān)?！卑不諊?guó)際汽車(chē)城的業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于物業(yè)公司來(lái)講，目前并沒(méi)有收益還要承擔(dān)管理上的風(fēng)險(xiǎn)；而且有的小區(qū)電容量有限，如果是幾輛車(chē)充電問(wèn)題不大，萬(wàn)一未來(lái)小區(qū)充電車(chē)輛多起來(lái)的話，難免有些擔(dān)心對(duì)小區(qū)用電會(huì)帶來(lái)壓力。

　　費(fèi)用：充電將執(zhí)行更優(yōu)惠的價(jià)格

　　為了推廣新能源車(chē)，合肥一直在政策上做著積極的努力。合肥供電公司大客戶服務(wù)室經(jīng)理卜云介紹，現(xiàn)在為了服務(wù)個(gè)人業(yè)務(wù)及市內(nèi)充電站的改類(lèi)用電申請(qǐng)，他們已經(jīng)開(kāi)辟了充電汽車(chē)業(yè)務(wù)快速通道。接到申請(qǐng)業(yè)務(wù)，當(dāng)日就能進(jìn)入他們的業(yè)務(wù)辦理流程，次日客戶經(jīng)理便會(huì)上門(mén)進(jìn)行審核?！霸趯徍朔纤碗姉l件后，3個(gè)工作日左右，市民便能享受到新政帶來(lái)的實(shí)惠?！?/p>

　　今后，新申請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù)的一般個(gè)人用戶，充電樁所使用的計(jì)量電表將由合肥供電公司免費(fèi)提供；而充電費(fèi)用將全面執(zhí)行新的電價(jià)政策。即在目前居民用戶電價(jià)0.5653元的基礎(chǔ)上，每千瓦時(shí)平段上浮0.03元，谷段下浮0.25元。不僅個(gè)人用戶充電費(fèi)用低廉了，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的充電站也將執(zhí)行新的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，電費(fèi)降低為每千瓦時(shí)0.6750元，2020年前還將免收按容量每千伏安30元收取的基本電費(fèi)。

　　市場(chǎng)：不到5萬(wàn)就能買(mǎi)輛電動(dòng)汽車(chē)

　　自2009年合肥市成為全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市以來(lái)，純電動(dòng)客車(chē)和純電動(dòng)轎車(chē)的推廣總量一直位列全國(guó)試點(diǎn)城市第一。根據(jù)《合肥市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015)》，到2015年，全市范圍內(nèi)新能源汽車(chē)數(shù)量累計(jì)將超過(guò)1萬(wàn)輛。

　　進(jìn)入2015年，合肥市又出臺(tái)相關(guān)政策，為鼓勵(lì)市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，解決充電問(wèn)題，合肥市在地方配套的補(bǔ)助資金中安排1萬(wàn)元/輛專(zhuān)項(xiàng)用于私家車(chē)主自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用，同時(shí)要求物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)積極支持和配合充電樁的建設(shè)。此外，個(gè)人報(bào)廢自有“黃標(biāo)車(chē)”購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)的，再給予3000元/輛的財(cái)政補(bǔ)助。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，因?yàn)楹戏适惺菄?guó)家推廣電動(dòng)汽車(chē)的試點(diǎn)城市，所以現(xiàn)在購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)就能享受到一系列補(bǔ)貼政策，以江淮電動(dòng)車(chē)為例，在除去國(guó)家與地方補(bǔ)貼后，車(chē)價(jià)還不到5萬(wàn)元。此外，從使用成本上來(lái)看，一般的汽油車(chē)百公里需要70多元，而電動(dòng)車(chē)百公里充電則還不到10塊錢(qián)。

　　展望：今年將新建大型充電站5座

　　對(duì)于個(gè)人充電車(chē)主來(lái)說(shuō)，隨著時(shí)間推移，困擾著他們的充電難問(wèn)題也將慢慢化解。因?yàn)椋藗€(gè)人充電樁業(yè)務(wù)已在全市范圍內(nèi)全面開(kāi)展之外，合肥市目前共有多個(gè)新的電動(dòng)乘用車(chē)充電站正建設(shè)之中。這些新建的充電站中，半數(shù)以上都位于居民小區(qū)內(nèi)或周邊。

　　自2011年全市第一座公交車(chē)充電站柳樹(shù)塘投入正式使用以來(lái)，合肥供電公司共建成并運(yùn)營(yíng)5座大型充電站，裝設(shè)101個(gè)充電樁并投入運(yùn)營(yíng)。在短短數(shù)年內(nèi)，合肥落實(shí)了大規(guī)模的充電站、充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施，成為中國(guó)新能源客車(chē)商業(yè)化的一個(gè)成功典范。今年內(nèi)，合肥供電公司還將新建大型充電站5座，新增99個(gè)充電樁，形成先進(jìn)而完善的電動(dòng)車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于過(guò)去新能源汽車(chē)車(chē)主反映的充電樁難尋的問(wèn)題，合肥供電公司今年也將配合合肥市科技局，制作手機(jī)“合肥市充電樁查詢圖”APP軟件，車(chē)主利用此軟件將方便查詢到距離自己最近的充電樁。

　　而困擾全國(guó)許多電網(wǎng)企業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)充電業(yè)務(wù)開(kāi)票難的問(wèn)題，合肥同樣走在了全國(guó)前列，已經(jīng)解決了電動(dòng)汽車(chē)充值無(wú)法開(kāi)票的問(wèn)題。