工信部部長苗圩

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車發(fā)展的核心問題。

工業(yè)和信息化部部長苗圩對我國新能源汽車的發(fā)展取得的進展、面臨的形勢、存在的問題和接下來的工作進行解讀和分析。

目前我國新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模做到全球領(lǐng)先。我們起步比較晚，但2016年的產(chǎn)量達到51.7萬輛，已經(jīng)連續(xù)2年產(chǎn)銷量居世界第一。此外，技術(shù)水平顯著提升，汽車的動力性、經(jīng)濟型、安全性、舒適性有了很大提高；企業(yè)競爭力大幅提升，2016年，我國多個車企進入全球新能源乘用車前十位；充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力推進。目前我國在公共場所，單位內(nèi)部，小區(qū)，高速公路上建設(shè)全面推進，2016年我國新建10萬個以上，是2015年的十倍。

舉世矚目的成績，更堅定了發(fā)展新能源汽車的信心和決心。但苗圩表示，我們應(yīng)該清醒認識到，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于初級階段，仍然存在著產(chǎn)能過剩、技術(shù)水平不高、企業(yè)違規(guī)騙補等問題。2016年，針對以上問題，國家出臺了一系列政策，不斷完善補貼政策。加強產(chǎn)品核查，產(chǎn)業(yè)業(yè)秩序得到進一步規(guī)范。苗圩表示：“2016年是我國新能源汽車質(zhì)量進一步提升年?！?/p>

面對以上問題，如何促進我國新能源產(chǎn)業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展，苗圩提出了以下幾點建議：

1、完善政策體系。根據(jù)技術(shù)進步和市場發(fā)展進行及時調(diào)整，建立政策的動態(tài)調(diào)整機制，為2020年補貼退出做好過渡。

2、健全法律法規(guī)，推動出臺機動車輛，建立國家地方企業(yè)三體新能源汽車安全運行的系統(tǒng)，清理地方保護等不利于新能源汽車發(fā)展的行為。

3、加大研發(fā)的支持投入。對電池管理系統(tǒng)，電機研發(fā)密度，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面加強研發(fā)投入，集中行業(yè)優(yōu)勢資源發(fā)展新能源汽車發(fā)展。

4、加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，指導(dǎo)各地建設(shè)運營管理辦法，有效運用資金支持充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。構(gòu)建信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通。

5、鼓勵國際化發(fā)展，提升海外發(fā)展能力，抓住一帶一路和國際產(chǎn)能合作的機遇，加強品牌培育，推動新能源汽車的國際化發(fā)展。

6、大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，跨行業(yè)的合作，加強智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)攻關(guān)，出臺測試評價體系。