在我國的山東、河北、河南、江蘇、浙江、安徽等地,微型電動車已經(jīng)逐漸成為規(guī)?;a(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,僅山東一省,2015年1月到10月份微型電動車產(chǎn)量就高達(dá)25.8萬輛。

郭孔輝、陳清泉院士在參觀微型電動車企業(yè)

據(jù)中國青年報報道,微型電動車在全國銷售紅火,但“身份”一直懸而未定。眾多專家紛紛為微型電動車站臺喊話。近日,中國工程院院士、汽車行業(yè)專家郭孔輝在接受記者采訪時再次呼吁對微型電動車“松綁”。

郭孔輝院士說,微型電動汽車在中國興起,原因是市場需求旺盛,省錢好用,大眾喜歡。一輛微型電動汽車價格是3萬-5萬元,每公里用電成本是5-8分錢,是汽油車使用成本的五分之一,符合中國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平。

“我們?yōu)槭裁捶且鈿⒆约河忻黠@優(yōu)勢的產(chǎn)品?中國有良好的電動兩輪、三輪車和農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),跨國公司在這些領(lǐng)域很難與我國競爭。山東的低速電動汽車像是一棵路邊的野草,很有競爭力;現(xiàn)在是個‘丑小鴨’,不久后就會成為‘大天鵝’,因為它是人民的需要?!惫纵x說。

資料顯示,在我國的山東、河北、河南、江蘇、浙江、安徽等地,微型電動車已經(jīng)逐漸成為規(guī)?;a(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,僅山東一省,2015年1月到10月份微型電動車產(chǎn)量就高達(dá)25.8萬輛。而從2010年到2014年,山東微型電動車產(chǎn)量實現(xiàn)了10倍增長。據(jù)預(yù)測,2015年微型電動車銷量至少將增長50%,達(dá)到60多萬輛,并在2020年達(dá)到至少100萬輛,加上充電設(shè)備、電池等外圍產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1000億元。

據(jù)悉,在市場不斷壯大的背景下,中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會2015年在京成立,并正式啟動中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)制定工作。委員會特聘徐錠明、陳清泉、韓英鐸、陳蘊(yùn)博、錢逸泰、郭孔輝、楊裕生、其魯、陳全世、徐德鴻十位院士、專家為高級顧問。標(biāo)準(zhǔn)委員會于2015年7月起開始標(biāo)準(zhǔn)制定工作,9月30日至12月10日進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)討論稿公示,12月20日至30日進(jìn)行專家評議,并于2016年6月正式通過并發(fā)布中國微型電動車標(biāo)準(zhǔn)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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