《汽車銷售管理辦法》新政將打破廠商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的強勢和壟斷地位。最直接的體現(xiàn)可能是,廠家在制定年銷售目標、商務政策的同時,將增多考慮經(jīng)銷商利益。

上海大通

1月6日從商務部獲悉,商務部對于《汽車銷售管理辦法》公開征求意見,截止日期為2016年2月6日。辦法提出鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型汽車銷售及售后服務網(wǎng)絡。加快發(fā)展城鄉(xiāng)一體的銷售及售后服務網(wǎng)絡。推動汽車流通模式創(chuàng)新,積極發(fā)展電子商務。大力加強新能源汽車銷售和售后服務體系建設。

辦法提出,供應商采取授權方式銷售汽車的,授權期限(不含店鋪建設期)一般每次不得低于3年,但首次授權期限不得低于5年。本辦法實施前授權期限累計不足5年的,應當將累計授權期限至少延至5年。供應商不得限制配件生產(chǎn)商的銷售對象,有關知識產(chǎn)權法律法規(guī)另有規(guī)定的除外;不得限制經(jīng)銷商、售后服務商轉(zhuǎn)售配件。

辦法還規(guī)定,供應商營銷獎勵等商務政策應當遵循公平、公正、透明的原則,不得對經(jīng)銷商有歧視性政策;汽車供應商應當向經(jīng)銷商明確商務政策的主要內(nèi)容,對于臨時性商務政策,應當提前以雙方約定的方式告知;對于被解除授權的經(jīng)銷商,應當維護其在授權期間應有的權益,不得扣押或延遲支付銷售返利等資金。

券商機構表示,《汽車銷售管理辦法》新政將打破廠商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的強勢和壟斷地位。最直接的體現(xiàn)可能是,廠家在制定年銷售目標、商務政策的同時,將增多考慮經(jīng)銷商利益。

[責任編輯:趙卓然]

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