我愛電車網(wǎng)1月9日訊（楊陽 北京報(bào)道）由北京海能時代文化發(fā)展有限公司創(chuàng)辦的我愛電車網(wǎng)（http://www.xevcar.com）1月8日正式上線。這標(biāo)志著海能旗下在已有的中國電池網(wǎng)（http://www.vnsr890.com）和能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)（http://www.inewenergy.com）之后，又創(chuàng)立了一家專注于新能源車產(chǎn)業(yè)鏈研究與服務(wù)的行業(yè)垂直門戶網(wǎng)站。

據(jù)了解，該網(wǎng)站是在我國新能源車特別是動力電池車開始井噴的背景下創(chuàng)立的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至到2014年底，中國新能源車市場的累計(jì)銷量10萬輛，僅僅在2014年這一年，新能源車就銷售了8.39萬輛。爆發(fā)式的市場增長帶來了龐大的市場需求，也帶來了業(yè)界對行業(yè)資訊、智能型電動車產(chǎn)品、行業(yè)數(shù)據(jù)與研究、車聯(lián)網(wǎng)等迫切需求。

中國電池網(wǎng)董事長、我愛電車網(wǎng)創(chuàng)始人于清教介紹，我愛電車網(wǎng)采用最新的html5互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新一代CMS發(fā)布系統(tǒng)。它的創(chuàng)辦是基于兩方面考慮，一是新能源車行業(yè)的發(fā)展造成企業(yè)及業(yè)內(nèi)人士、消費(fèi)者對一手權(quán)威資訊和數(shù)據(jù)的渴求，二是由新能源車主導(dǎo)的車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)背景下的智聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)首先在這個行業(yè)做了突破。在大數(shù)據(jù)采集的背景下，谷歌已試驗(yàn)成熟了智能化的無人駕駛，而特斯拉主導(dǎo)開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也已成熟，并且不斷在新能源車行業(yè)得到應(yīng)用，現(xiàn)在已開始輻射到傳統(tǒng)的燃油車。

于清教介紹，車聯(lián)網(wǎng)、智能化駕駛是汽車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。我愛電車網(wǎng)就是在這一背景下經(jīng)過長期沉淀積累、應(yīng)運(yùn)而生的，該網(wǎng)站專注于行業(yè)內(nèi)最新鮮、最一線的資訊和權(quán)威數(shù)據(jù)及行業(yè)研究，包括最前沿的技術(shù)發(fā)明和科技創(chuàng)新；提供新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上各品牌車的數(shù)據(jù)資料和分析測評。同時利用地圖導(dǎo)航串聯(lián)、集成包括中國的全球性充電站樁，建立新能源車網(wǎng)絡(luò)互通互聯(lián)、智能化網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。

據(jù)了解，我愛電車網(wǎng)目前已開設(shè)行業(yè)、公司、數(shù)據(jù)、人物、圖說、充電站、車庫、名車志、觀車壇等欄目，從行業(yè)觀察、產(chǎn)業(yè)政策到每一家品牌車進(jìn)行細(xì)致的解剖，達(dá)到為整個行業(yè)提供最鮮活的數(shù)據(jù)、分析的目的，為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展提供最新鮮最具價值的資源、平臺。此次推出我愛電車網(wǎng)，初步完成了北京海能“三箭齊發(fā)”的戰(zhàn)略布局，能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)擔(dān)負(fù)大財(cái)經(jīng)及新能源行業(yè)上市公司分析研究的責(zé)任，中國電池網(wǎng)則專注于整個電池行業(yè)發(fā)展和搭建平臺、整合資源，我愛電車網(wǎng)聚焦于市場細(xì)分、精準(zhǔn)研究新能源車領(lǐng)域的發(fā)展和提供大數(shù)據(jù)的支撐。

“未來不排除開展純電動車、插電式混合動力和燃料電池汽車的在線導(dǎo)購業(yè)務(wù)和其他更多線下活動?！?于清教表示。