圖/蘋果官網(wǎng)

據(jù)國外媒體報道，蘋果公司證實，它已聘請寶馬電動汽車部門前高管烏爾里?！た颂m茲（Ulrich Kranz）加入其汽車團(tuán)隊，來幫助研發(fā)自己的自動駕駛汽車。

此前，克蘭茲在寶馬工作了30年，最終帶領(lǐng)團(tuán)隊開發(fā)了寶馬首款全電動汽車i3。在2017年離開寶馬之后，他加入了法拉第未來（Faraday Future）。同年，該電動汽車初創(chuàng)公司陷入了嚴(yán)重的財務(wù)困境。僅僅4個月后，克蘭茲就離開了法拉第未來，與人共同創(chuàng)立了自動駕駛電動汽車開發(fā)公司Canoo。

今年4月份，克蘭茲辭去Canoo首席執(zhí)行官（CEO）一職，于最近幾周加入蘋果團(tuán)隊。消息人士透露，克蘭茲將向蘋果汽車項目負(fù)責(zé)人道格·菲爾德（Doug Field）匯報。

據(jù)悉，從2014年開始，蘋果就啟動了“泰坦”項目。后來，由于缺乏相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗，該項目一度擱淺。2016年的時候，蘋果放棄了自己造車的計劃，并裁撤了1000多名員工，轉(zhuǎn)型研發(fā)自動駕駛技術(shù)。

此后，又有很多消息表明蘋果可能要重啟汽車的開發(fā)。尤其是去年年底以來，有很多關(guān)于“蘋果汽車”的報道出現(xiàn)。今年6月初，外媒報道稱，蘋果重啟了“泰坦”項目，目的是造整車，而不是生產(chǎn)自動駕駛軟件。