王傳福,安徽省巢湖市無為人1966年2月15日出生, 1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè),同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士, 1990年畢業(yè)后留院工作, 1995年辭職,創(chuàng)辦比亞迪公司,短短幾年時(shí)間,發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商, 2003年進(jìn)入汽車行業(yè),現(xiàn)為比亞迪股份有限公司(

  

  王傳福,安徽省巢湖市無為人1966年2月15日出生,

  1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè),同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士,

  1990年畢業(yè)后留院工作,

  1995年辭職,創(chuàng)辦比亞迪公司,短短幾年時(shí)間,發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商,

  2003年進(jìn)入汽車行業(yè),現(xiàn)為比亞迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席,

  2009年以13億美元個(gè)人財(cái)富名列福布斯全球富豪榜第559位,

  在(2009年9月28日)發(fā)布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國內(nèi)地首富,

  2012年6月27日,福布斯中文版發(fā)布“2012年中國上市公司薪酬榜”。在榜單“(A股)主要行業(yè)薪酬最高的CEO”中,王傳福以407萬入圍榜單。

  汽車領(lǐng)域

  2003年,比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司(現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”),

  2008年10月6日,比亞迪以近2億元收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯,

  2008年12月15日,全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車——比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車在深圳正式上市,

  2009年,比亞迪計(jì)劃將推出純電動(dòng)汽車。

  2009年7月25日,比亞迪以6000萬元的價(jià)格,收購總部位于長沙的美的三湘客車,獲得客車生產(chǎn)準(zhǔn)生證。同時(shí),比亞迪與湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)及長沙經(jīng)委訂立投資合作協(xié)議,將在湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園投資設(shè)立新能源客車生產(chǎn)基地,主要從事汽車及汽車零部件生產(chǎn),計(jì)劃年產(chǎn)量為40萬輛。長沙將繼西安、深圳之后,成為比亞迪第三個(gè)新能源汽車生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)2011年完成基地的全部建設(shè)。至此,比亞迪新能源汽車板塊上又多出一個(gè)重要序列——市場潛力龐大的客車產(chǎn)品。

  在2010年3月日內(nèi)瓦汽車展上,比亞迪與戴姆勒簽訂電動(dòng)車和零部件領(lǐng)域合作備忘錄,雙方計(jì)劃結(jié)合比亞迪在車用電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面以及戴姆勒在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)開發(fā)電動(dòng)車,最終甚至有可能成立一家全面的合資公司。

  2009年完成汽車銷售近45萬輛,銷售額214.97億元人民幣,利潤額30.33億元人民幣,利潤率達(dá)到14.11%。比亞迪的利潤率約為中國行業(yè)平均利潤率的兩倍,國際平均水準(zhǔn)是3%左右。2011年,全國民企500強(qiáng)排名第18位。

  2013年1月10日,比亞迪在北京舉行世界級(jí)技術(shù)解析交流會(huì),在會(huì)上比亞迪領(lǐng)導(dǎo)介紹比亞迪最新科技,同時(shí)也媒體溝通2013年計(jì)劃。比亞迪公司董事局主席王傳福表示,在經(jīng)歷了經(jīng)銷商退網(wǎng)、股票大跌等困境后,比亞迪汽車進(jìn)行反思,從2009年開始進(jìn)行為期三年調(diào)整。今年是2013年,也是比亞迪進(jìn)過調(diào)整后開始正式市場發(fā)力的一年,在今年比亞迪有多款新車和技術(shù)發(fā)布,2013年銷量希望達(dá)到50萬輛。 

  新能源領(lǐng)域

  比亞迪“三大綠色夢想”解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)問題,科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界!

  電動(dòng)車

  新能源車(3張)電動(dòng)車在城市公共交通和個(gè)人交通方面,具有廣闊的發(fā)展前景。2008年12月15日,全球第一款不依賴充電站的雙模電動(dòng)車比亞迪F3DM在深圳上市,吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號(hào)角。在比亞迪雙模電動(dòng)車的過渡下,純電動(dòng)車時(shí)代亦不再遙遠(yuǎn)。比亞迪以拔得頭籌的先機(jī),開創(chuàng)了中國力量領(lǐng)跑世界的壯舉!

  儲(chǔ)能電站

  比亞迪儲(chǔ)能電站(2張)比亞迪基于鐵電池核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)能源儲(chǔ)存,形成對(duì)智能網(wǎng)的技術(shù)支持。依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù),比亞迪電池儲(chǔ)能電站可以滿足能源存儲(chǔ)、削峰調(diào)谷的需求,通過均衡用電,解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲(chǔ)能難題,形成對(duì)智能網(wǎng)的技術(shù)支持,對(duì)風(fēng)能、太陽能等新能源功率波動(dòng)進(jìn)行平滑。同時(shí),比亞迪儲(chǔ)能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù),具有明顯的成本和運(yùn)行壽命優(yōu)勢,儲(chǔ)能效率更是高達(dá)90%以上,遠(yuǎn)高于抽水蓄能的60—70%,經(jīng)濟(jì)效益突出,需求巨大,應(yīng)用前景廣闊。全球電力需求逐年增長,用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大,電池儲(chǔ)能電站作為一項(xiàng)新興技術(shù),將給電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新,具有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

  太陽能電站

采用獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和工藝,大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本,讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?,解決了一直嚴(yán)重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問題,加速了太陽能發(fā)電普及過程,對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。2012年12月22日上午,陜西省榆林市人民政府在北京國際飯店舉辦“榆林市政府(北京)招商會(huì)”,會(huì)上榆林市副市長毛中勝與比亞迪股份有限公司商洛地區(qū)總經(jīng)理姜占鋒簽訂了榆林市500MW光伏電站建設(shè)項(xiàng)目。 

 企業(yè)榮譽(yù)

  1997年 廣東省民營企業(yè)質(zhì)量工作先進(jìn)單位 廣東省技術(shù)監(jiān)督局、廣東省工商業(yè)聯(lián)合會(huì)

  2000年 “AAA”資信等級(jí) 鵬元資信評(píng)估有限公司

  2002年 2001年度深圳市工商領(lǐng)域百強(qiáng)企業(yè) 深圳市龍崗總工會(huì)

  2003年 實(shí)施火炬計(jì)劃十五周年 、火炬計(jì)劃優(yōu)秀高新技術(shù)企業(yè)中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部

  2004年 2004民營上市公司10強(qiáng)(第8位) 《東方企業(yè)家》雜志、中歐國際工商學(xué)院

  2004年 比亞迪股份有限公司生產(chǎn)的BYD牌鋰離子充電電池為中國名牌產(chǎn)品 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

  2005年 “新車大獎(jiǎng)”、“最佳人氣獎(jiǎng)”、“最值得期待車型” 上海國際汽車展

  2005年 2005年“中國科技100強(qiáng)”(第4位) 《數(shù)字商業(yè)時(shí)代》雜志

  2005年 2005年度自主品牌年度新銳大獎(jiǎng) 廣州國際車展

  2005年 滿意度車型的“性價(jià)比”桂冠 搜狐汽車

  2005年 《CCTV2005創(chuàng)新盛典》“自主創(chuàng)新獎(jiǎng)” 國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和中國中央電視臺(tái)

  2005年 最佳性價(jià)比轎車”大獎(jiǎng) 2005中國年度汽車總評(píng)榜

  2005年 重慶地區(qū)最受消費(fèi)者歡迎中級(jí)車 西部總評(píng)榜

  2006年 2006年(第20屆)中國電子信息百強(qiáng)企業(yè)(第31位) 中華人民共和國信息產(chǎn)業(yè)部

  2006年 最具全球競爭力中國公司50強(qiáng) 《環(huán)球企業(yè)家》雜志

  2007年 2007全球華商企業(yè)500強(qiáng)(第389位) 世界杰出華商協(xié)會(huì)、世界杰出華商大會(huì)組委會(huì)

  2007年 2007全球華商高科技500強(qiáng)(第14位) 世界杰出華商協(xié)會(huì)、世界杰出華商大會(huì)組委會(huì)

  2007年 2007中國企業(yè)500強(qiáng)(第292位) 中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)

  2007年 2007中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)(第156位) 中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)

  2008年 2008超級(jí)汽車年度微型轎車

  2009年 2008 CCTV中國年度經(jīng)濟(jì)人物獎(jiǎng)

  2009年 2008深圳生活大獎(jiǎng)

  2009年 2008最佳可持續(xù)發(fā)展年度企業(yè)  

  2009年 年度自主品牌

 

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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