12月20日，商務(wù)部召開消費(fèi)品以舊換新專題新聞發(fā)布會。會上公布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月19日24時(shí)，全國汽車報(bào)廢更新近270萬輛，汽車置換更新超310萬輛，電動(dòng)自行車以舊換新超100萬輛。

12月23日，企查查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)現(xiàn)存電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)75.25萬家。近十年相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增長，2021年全年注冊量首次突破十萬家，同比增長59.03%至10.01萬家，為近十年注冊量增速峰值。2023年全年注冊18.16萬家相關(guān)企業(yè)，同比增長33.46%。截至目前，今年已注冊16.91萬家電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)。

從國標(biāo)行業(yè)的分布來看，現(xiàn)存電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)中，歸屬于批發(fā)和零售業(yè)的企業(yè)最多，占比達(dá)66.93%。其次，歸屬于居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)占比達(dá)15.24%。

從成立年限來看，電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)成立年限分布較均勻，其中，成立年限在1-3年的企業(yè)最多，占比33.17%。其次，成立年限在1年內(nèi)的企業(yè)占比22.08%。成立年限在10年以上的企業(yè)占比14.45%。

此外，近日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》（下文簡稱：《征求意見稿》）。

在總體要求方面，《征求意見稿》明確，電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與電動(dòng)自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段加強(qiáng)綠色設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性、可維護(hù)性。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任，用好現(xiàn)有各類回收途徑構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù)。

《征求意見稿》還明確，電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、即時(shí)配送企業(yè)、電動(dòng)自行車共享運(yùn)營企業(yè)、電池租賃運(yùn)營企業(yè)、電動(dòng)自行車維修網(wǎng)點(diǎn)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、綜合利用企業(yè)及其它產(chǎn)生廢鋰電池的單位或個(gè)人應(yīng)履行相應(yīng)責(zé)任，保障廢鋰電池的規(guī)范移交和科學(xué)利用。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在有產(chǎn)品銷售的?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域內(nèi)設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，即時(shí)配送企業(yè)、電動(dòng)自行車共享運(yùn)營企業(yè)、電池租賃運(yùn)營企業(yè)等應(yīng)在有產(chǎn)品使用或運(yùn)營的省（自治區(qū)、直轄市）行政區(qū)域內(nèi)設(shè)立專門機(jī)構(gòu)或安排專人專崗，負(fù)責(zé)本地區(qū)廢鋰電池回收工作。

此外，12月20日，企查查數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存16.2萬家電池回收相關(guān)企業(yè)。近十年，我國電池回收相關(guān)企業(yè)注冊量逐年增加，尤其是2021年，全年注冊量同比激增300.0%至2.74萬家，達(dá)近十年注冊量增速峰值；2023年注冊量達(dá)4.62萬家，創(chuàng)近十年注冊量新高。截至12月19日，2024年我國已注冊4.02萬家相關(guān)企業(yè)。現(xiàn)存企業(yè)中，我國電池回收行業(yè)以小型企業(yè)為主，注冊資本在200萬元以內(nèi)的企業(yè)占比52.5%。

另據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》指出，隨著正規(guī)企業(yè)間“聯(lián)盟”的逐步建立，廢舊電池也逐漸落回正規(guī)渠道，2023年實(shí)際回收量為62.3萬噸。未來隨著整個(gè)鋰電池回收渠道的完善，退役鋰電池將得到更妥善地處置。