10月12日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱：乘聯(lián)分會）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，我國新能源乘用車生產(chǎn)達到121.9萬輛，同比增長51.5%，環(huán)比增長16.2%；1-9月生產(chǎn)785.9萬輛，同比增長32.8%。

9月，我國新能源乘用車批發(fā)銷量達到123.1萬輛，同比增長48.1%，環(huán)比增長17.2%；1-9月批發(fā)790.1萬輛，同比增長33.7%。

9月，我國新能源車廠商批發(fā)滲透率49.1%，較2023年9月33.9%的滲透率提升15個百分點。9月，自主品牌新能源車滲透率64%；豪華車中的新能源車滲透率40%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.2%。

9月，我國純電動批發(fā)銷量72.3萬輛，同比增長27.1%，環(huán)比增長22.5%；9月狹義插混銷量39.4萬輛，同比增長102.2%，環(huán)比增長12.3%；9月增程式批發(fā)11.4萬輛、同比增長68.4%，環(huán)比增長4.5%。

9月，我國新能源乘用車市場零售112.3萬輛，同比增長50.9%，環(huán)比增長9.6%；2024年1-9月零售713.2萬輛，同比增長37.4%。

9月，我國新能源車國內(nèi)零售滲透率53.3%，較去年同期36.9%的滲透率提升16.4個百分點。9月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率74.9%；豪華車中的新能源車滲透率33.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7%。從月度國內(nèi)零售份額看，9月主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增長1個百分點；合資品牌新能源車份額3.4%，同比下降2.3個百分點；新勢力份額16.5%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長2.6個百分點；特斯拉份額6.4%，同比增長0.6個點。

9月，我國新能源乘用車出口10.5萬輛，同比增長19.3%，環(huán)比增長6.0%，占乘用車出口24%，較去年同期持平；其中純電動占新能源出口的82%，作為核心焦點的A0+A00級純電動出口占新能源出口的30%（去年同期50%）。2024年1-9月，我國新能源乘用車出口96.8萬輛，同比增長30.2%。

乘聯(lián)分會分析稱，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升，雖然近期受到部分國家的一些干擾，但自主插混出口到發(fā)展中國家的增長迅猛，前景光明。9月廠商出口方面優(yōu)秀的企業(yè)是：比亞迪30,512輛、特斯拉中國16,121輛、沃爾沃亞太9,564輛、極星汽車8,778輛、上汽乘用車7,674輛、上汽通用五菱5,488輛、奇瑞汽車5,424輛、長安汽車2,993輛、長城汽車2,872輛、小鵬汽車2,790輛、吉利汽車1,655輛、哪吒汽車1,513輛、零跑汽車1,385輛、一汽轎車1,294輛、華晨寶馬1,147輛、智馬達汽車1,138輛。其他車企新能源出口也有一定規(guī)模。