9月新能源乘用車零售銷量達(dá)到61.1萬輛,同比增長82.9%,環(huán)比增長14.7%,1-9月形成趨勢性上升走勢。1-9月新能源乘用車國內(nèi)零售387.7萬輛,同比增長113.2%。

新能源乘用車,新能源汽車,電動汽車

10月11日,乘聯(lián)會發(fā)布9月份全國乘用車市場分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.5萬輛,同比增長94.9%,環(huán)比增長6.2%,車購稅減半政策推出后,新能源車不僅沒有受到影響,環(huán)比持續(xù)改善超過了預(yù)期。1-9月新能源乘用車批發(fā)434.1萬輛,同比增長115.4%。

新能源乘用車,新能源汽車,電動汽車

9月新能源乘用車零售銷量達(dá)到61.1萬輛,同比增長82.9%,環(huán)比增長14.7%;1-9月形成趨勢性上升走勢,新能源乘用車國內(nèi)零售387.7萬輛,同比增長113.2%。

乘聯(lián)會分析稱,新能源車市場方面,供給改善疊加油價上浮預(yù)期帶來市場火爆,油價上漲而電價鎖定,帶動電動車訂單表現(xiàn)火爆。9月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到政策推動明顯。各地出臺鼓勵消費政策力度大,主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升,改變了淡季規(guī)律,進(jìn)一步拉動9月車市火爆。

市場滲透率方面,9月新能源車廠商批發(fā)滲透率29.4%,較2021年9月19.9%的滲透率提升9.5個百分點。9月,自主品牌的新能源車滲透率47.9%;豪華車中的新能源車滲透率29.1%;而主流合資品牌的新能源車滲透率僅有3.9%。9月純電動批發(fā)銷量50.7萬輛,同比增長76.3%;插電混動銷量16.8萬輛,同比增長186.4%。9月B級電動車銷量13.9萬輛,同比增長58%,環(huán)比增長3%,占純電動份額27%。純電動市場A00+A0的經(jīng)濟(jì)型電動車市場崛起,其中A00級批發(fā)銷量12.2萬輛,環(huán)比下降5%,占純電動的24%份額;A0級批發(fā)銷量10.1萬輛,占純電動的20%份額;A級電動車占純電動份額26%;B級電動車銷量仍是領(lǐng)軍。

9月起步價10萬以下新能源車占比25%,較去年9月下降6個百分點;10-20萬占比44%,提升8個百分點;20-30萬占比24%降1個百分點;30-40萬占比5%,降1個百分點;40萬以上占比2%,保持穩(wěn)定。

9月Model Y銷量51,802輛、比亞迪宋達(dá)到46,475輛,五菱宏光MINI達(dá)44,711輛、列總體乘用車銷量前三位。

9月新能源車國內(nèi)零售滲透率31.8%,較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點。9月,自主品牌中的新能源車滲透率55.2%;豪華車中的新能源車滲透率29.7%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。從月度國內(nèi)零售份額看,9月主流自主品牌新能源車零售份額67%,同比增加9.2個百分點;合資品牌新能源車份額5.7%,同比下降3.3個百分點;新勢力份額14.6%,同比下降2.9個百分點;特斯拉份額12.7%,下降2.9個百分點。

出口方面,9月新能源乘用車出口4.4萬輛,伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持,中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門,隨著在海外的認(rèn)可度不斷提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善,市場前景持續(xù)向好。9月各車企新能源出口如下:上汽乘用車15,509輛,比亞迪汽車7,736輛,特斯拉中國5,522輛、上汽通用五菱4,123輛、吉利汽車2,364輛、神龍汽車1,583輛、東風(fēng)易捷特1,419輛,東風(fēng)小康1,266輛、創(chuàng)維汽車1,149輛,長城汽車796輛、愛馳汽車715輛、東風(fēng)乘用車483輛,一汽紅旗475輛,江淮汽車404輛,近期新勢力出口也逐步啟動。

乘聯(lián)會表示,隨著自主品牌新能源車技術(shù)進(jìn)步較快,近期中國自主品牌新勢力車企高調(diào)進(jìn)入歐洲市場,比亞迪汽車等企業(yè)也加大日本等海外市場拓展,這也充分發(fā)揮了中國電動車的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,實現(xiàn)出口水平價穩(wěn)質(zhì)優(yōu)的提升,有利于擴大市場規(guī)模,拉動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

車企方面,9月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高,比亞迪汽車純電動與插混雙驅(qū)動戰(zhàn)略夯實了自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。在產(chǎn)品投放方面,隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉,市場基盤持續(xù)擴大,廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有15家(環(huán)比減1家,同比增加了7家),占新能源乘用車總量83.2%。其中:比亞迪汽車20,0973輛、特斯拉中國83,135輛、上汽通用五菱52,377輛、吉利汽車39,227輛、廣汽埃安30,016輛,長安汽車28,574輛、上汽乘用車23,433輛、奇瑞汽車20,508輛,哪吒汽車18,005輛、理想汽車11,531輛、零跑汽車11,039輛、蔚來汽車10,878輛、一汽大眾10,770輛、長城汽車10,368輛、金康新能源10,101輛。

[責(zé)任編輯:張倩]

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