9月9日消息，中汽協(xié)數(shù)據(jù)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車產(chǎn)銷、汽車出口同比均創(chuàng)歷史新高。

具體來看，8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷同比分別增長1.2倍和1倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.6萬輛和52.2萬輛，同比分別增長1.1倍和92.9%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成15.5萬輛和14.4萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成97輛和255輛，同比分別增長1.4倍和5.7倍。

1-8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成311萬輛和304萬輛，同比均增長1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成85.7萬輛和81.8萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.2萬輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

在出口方面，8月，汽車企業(yè)出口30.8萬輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)出口歷史上首次超過30萬輛。8月出口環(huán)比增長6.2%，同比增長65%。其中，新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長53.6%，同比增長82.3%，呈現(xiàn)高速增長勢頭。

1-8月，汽車企業(yè)出口181.7萬輛，同比增長52.8%。其中，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。

近期，國務(wù)院常務(wù)會議決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進(jìn)大宗消費(fèi)。交通運(yùn)輸部等聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。相關(guān)政策進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)企業(yè)發(fā)展新能源汽車的信心，有利于汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

中汽協(xié)預(yù)計，在中央和地方政府穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，加之夏末秋初南方極端高溫干旱天氣造成的電力緊張問題有所緩解，且伴隨傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來，未來幾個月乘用車仍會呈現(xiàn)較快增長，新能源汽車以及汽車出口還會延續(xù)良好發(fā)展勢頭，為全年汽車市場實現(xiàn)穩(wěn)定增長提供有力保障。

但與此同時，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍有小幅波動，恢復(fù)基礎(chǔ)還需加力鞏固，汽車市場仍需政策持續(xù)提振；國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，全球通脹壓力居高難下；動力電池原材料價格又出現(xiàn)上漲苗頭，以及國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、多地頻發(fā)，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來不確定性。以上因素將影響汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，需要行業(yè)企業(yè)密切關(guān)注，審慎對待并及時采取有效應(yīng)對措施。

此外，9月8日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到63.2萬輛，同比增長103.9%，環(huán)比增長12.0%。1-8月新能源乘用車批發(fā)366.2萬輛，同比增長119.4%。

8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬輛，同比增長111.2%，環(huán)比增8.8%；1-8月形成“W型”走勢，新能源乘用車國內(nèi)零售326.2萬輛，同比增長119.7%。

市場滲透率方面，8月新能源車廠商批發(fā)滲透率30.1%，較2021年8月20.4%的滲透率提升9.7個百分點(diǎn)。8月新能源車國內(nèi)零售滲透率28.3%，較2021年8月17.3%的滲透率提升11個百分點(diǎn)。

出口方面，8月新能源乘用車出口7.7萬輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，市場前景向好。

另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2022年8月動力電池月度數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，8月，我國動力電池產(chǎn)量共計50.1GWh，同比增長157.0%，環(huán)比增長6.0%。其中三元電池產(chǎn)量19.3GWh，占總產(chǎn)量38.4%，同比增長130.1%，環(huán)比增長16.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量30.8GWh，占總產(chǎn)量61.4%，同比增長177.5%，環(huán)比增長0.5%。1-8月，我國動力電池累計產(chǎn)量303.8GWh，累計同比增長172.3%。其中三元電池累計產(chǎn)量118.7GWh，占總產(chǎn)量39.1%，累計同比增長123.2%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量184.6GWh，占總產(chǎn)量60.8%，累計同比增長217.6%。

裝車量方面，8月，我國動力電池裝車量27.8GWh，同比增長121.0%，環(huán)比增長14.7%。其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量37.9%，同比增長97.1%，環(huán)比增長7.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量17.2GWh，占總裝車量62.0%，同比增長138.6%，環(huán)比增長20.0%。1-8月，我國動力電池累計裝車量162.1GWh，累計同比增長112.3%。其中三元電池累計裝車量66.0GWh，占總裝車量40.7%，累計同比增長61.1%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量95.9GWh，占總裝車量59.2%，累計同比增長172.2%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭。

其中，8月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（12.99GWh）、比亞迪（6.08GWh）、中創(chuàng)新航（1.56GWh）、國軒高科（1.32GWh）、欣旺達(dá)（0.8GWh）、蜂巢能源（0.69GWh）、億緯鋰能（0.66GWh）、孚能科技（0.63GWh）、瑞浦蘭鈞（0.61GWh）、捷威動力（0.43GWh）、LG新能源（0.42GWh）、正力新能（原塔菲爾，0.29GWh）、華鼎國聯(lián)（0.22GWh）、多氟多（0.2GWh）、力神（0.14GWh）。

8月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少1家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為20.6GWh、22.7GWh和25.8GWh，占總裝車量比分別為74.3%、82.0%和92.8%。1-8月，我國新能源汽車市場共計47家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少7家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為124.2GWh、136.3GWh和153.0GWh，占總裝車量比分別為76.7%、84.1%和94.4%。

其中，1-8月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（76.9GWh）、比亞迪（35.96GWh）、中創(chuàng)新航（11.38GWh）、國軒高科（7.98GWh）、欣旺達(dá)（4.04GWh）、蜂巢能源（3.86GWh）、億緯鋰能（3.68GWh）、LG新能源（3.58GWh）、孚能科技（3.17GWh）、瑞浦蘭鈞（2.49GWh）、捷威動力（1.5GWh）、多氟多（1.32GWh）、正力新能（原塔菲爾，1.25GWh）、鵬輝能源（0.86GWh）、力神（0.83GWh）。

出口方面，8月，我國動力電池出口量共計1.9GWh。其中三元電池出口量0.8GWh，磷酸鐵鋰電池出口量1.1GWh。