據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局6月7日發(fā)布的消息，今年5月共11家汽車生產(chǎn)企業(yè)向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，宣布召回共計(jì)118.21萬輛汽車。其中，特斯拉共召回110.46萬輛汽車，占5月召回總數(shù)的93%。

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局5月12日發(fā)布的消息顯示，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國產(chǎn)Model 3、Model Y汽車，共計(jì)1,104,622輛。

據(jù)悉，特斯拉此次召回活動(dòng)是在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。本次召回范圍內(nèi)的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略；同時(shí)，對(duì)駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。