據(jù)新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟5月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年4月份，我國(guó)新能源汽車行駛里程107.67億公里，同比增長(zhǎng)41.53%，環(huán)比下降8.19%，月總里程持續(xù)保持百億公里級(jí)。從驅(qū)動(dòng)類型來(lái)看，純電動(dòng)汽車行駛里程占主導(dǎo)。2022年4月純電動(dòng)汽車行駛里程占比88.84%，插電式混合動(dòng)力汽車占比11.09%，燃料電池汽車行駛里程占比0.07%。

1-4月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程為435.76億公里，同比增速持續(xù)保持高位增長(zhǎng)。從驅(qū)動(dòng)類型看，2022年1-4月，純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)行駛里程376.13億公里，遠(yuǎn)高于插電混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。

2022年1-4月，排在企業(yè)累計(jì)行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車、比亞迪汽車工業(yè)、上汽集團(tuán)。其中，4月份，比亞迪汽車有限公司新能源汽車月度行駛里程繼續(xù)排在首位，為12.51億公里，占4月全國(guó)車輛行駛里程的11.62%，占比略有上升。

另?yè)?jù)中汽協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-4月，在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降的情況下，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好：產(chǎn)銷分別完成160.5萬(wàn)輛和155.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

分車型來(lái)看，1-4月，我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成127.8萬(wàn)輛和123.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成32.6萬(wàn)輛和31.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1034輛和832輛，同比分別增長(zhǎng)6.4倍和3.4倍。

東方證券認(rèn)為，新能源車市場(chǎng)需求開始在不依賴政策強(qiáng)力推動(dòng)下穩(wěn)定釋放，車型的持續(xù)升級(jí)和消費(fèi)者內(nèi)心接受電動(dòng)化是最強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，疊加政策端優(yōu)化調(diào)整，新能源汽車市場(chǎng)更加健康。

華創(chuàng)證券分析稱，2022年新能源汽車終端需求仍然強(qiáng)勁，短期擾動(dòng)因素邊際趨弱，長(zhǎng)期滲透率提升趨勢(shì)不改。2022年一季度國(guó)內(nèi)/歐洲/美國(guó)銷量分別為124.9/56.0/21.5萬(wàn)輛，淡季不淡，看好全年全球新能源汽車銷量有望達(dá)1000萬(wàn)輛（中國(guó)550萬(wàn)+歐洲270萬(wàn)+美國(guó)130萬(wàn)+其他50萬(wàn)），同比增長(zhǎng)約50%。