4月21日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對電池的需求平穩(wěn)增長，新能源車用電池的裝車占比下降。

由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量從67%降到61%。隨著政策推動(dòng)，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)，純電動(dòng)走勢疲軟，預(yù)計(jì)電動(dòng)車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。

目前動(dòng)力電池的產(chǎn)量中裝車的比例在不斷地降低，2020年動(dòng)力電池裝車的生產(chǎn)電池裝機(jī)率達(dá)到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1-3月降到46%。

崔東樹分析稱，隨著儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是俄烏危機(jī)帶來的世界能源危機(jī)，儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的電池需求增長很快，導(dǎo)致裝車的電池占比下降較明顯。動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池都是生產(chǎn)過剩和庫存相對表現(xiàn)壓力較大的。2021年和2022年動(dòng)力電池的增速低于整車增速，2024年3月的動(dòng)力電池裝車偏低，電池產(chǎn)量高于裝車增速。

崔東樹還提到，配套動(dòng)力電池企業(yè)遠(yuǎn)未充分競爭。過去幾年，電池市場的競爭格局并沒有發(fā)生明顯的變化。由于動(dòng)力電池市場的技術(shù)進(jìn)步相對比較緩慢，而規(guī)模增長特征相對明顯，因此，電池企業(yè)獲得了較強(qiáng)的生產(chǎn)和裝車數(shù)量增長的特征。

原有的電池的格局沒有明顯變化，看誰投資多，然后誰就能獲得較大的市場份額，因此形成主力電池企業(yè)擴(kuò)張表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)的特征；而中小型電池企業(yè)也有靠技術(shù)或其他方面突破獲得一定增長的機(jī)會(huì)。因此，電池格局在高速增長中應(yīng)該說總體相對穩(wěn)定。

但是未來電池產(chǎn)業(yè)變化的機(jī)會(huì)相對較大，未來整車企業(yè)造電池或整車聯(lián)合相關(guān)的企業(yè)共同造電池的趨勢日益明顯，電池企業(yè)逐步會(huì)形成整車的核心配套的產(chǎn)品。

另據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，一季度，我國新能源汽車市場共計(jì)42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年增加1家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為64.9GWh、71.9GWh和81.6GWh，占總裝車量比分別為76.2%、84.3%和95.8%。

一季度，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代（41.31GWh，占比48.93%）、比亞迪（18.44GWh，占比21.84%）、中創(chuàng)新航（5.19GWh，占比6.15%）、億緯鋰能（3.79GWh，占比4.49%）、國軒高科（3.12GWh、占比3.70%）、蜂巢能源（2.92GWh，占比3.46%）、欣旺達(dá)（2.51GWh，占比2.97%）、LG新能源（1.66GWh，占比1.97%）、瑞浦蘭鈞（1.65GWh，占比1.95%）、正力新能（1.02GWh、占比1.20%）、極電新能源（1.01GWh，占比1.19%）、孚能科技（0.98GWh，占比1.16%）、多氟多（0.40GWh，占比0.48%）、安馳新能源（0.08GWh，占比0.10%）、鵬輝能源（0.05GWh，占比0.06%）。

國際方面，據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新數(shù)據(jù)，從1-2月全球動(dòng)力電池裝車量TOP10來看，雖然十家企業(yè)未有變化，但排名略有調(diào)整。其中，TOP3企業(yè)動(dòng)力電池裝車量瓜分了全球市場份額的65.2%：寧德時(shí)代以44.9%的同比增速、35.5GWh的裝車量繼續(xù)保持全球第一，市占率38.4%；LGES以12.7GWh的裝車量再次回歸裝車量第二的位置，市占率13.7%；比亞迪裝車量12.1GWh，同比減少3.1%，位列第三，市占率13.1%。

此外，日本松下雖同比減少11.8%，但依然穩(wěn)居全球動(dòng)力電池裝車量TOP10第四，市占率6.7%；韓國電池公司三星SDI、SK On分列第五、第六位，市占率分別為5.6%和4.5%；中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源分別位列第七到第十位，市占率分別為3.8%、1.9%、1.8%和1.8%。