4月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月我國(guó)新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到78.8萬輛，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)84.9%。3月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到81.0萬輛，同比增長(zhǎng)31.1%，環(huán)比增長(zhǎng)81.3%。3月新能源車市場(chǎng)零售70.9萬輛，同比增長(zhǎng)29.5%，環(huán)比增長(zhǎng)82.5%。3月新能源車出口12.0萬輛，同比增長(zhǎng)70.9%，環(huán)比增長(zhǎng)52.8%。

具體來看，在批發(fā)方面，3月我國(guó)新能源車廠商批發(fā)滲透率37%，較2023年3月31%的滲透率提升6個(gè)百分點(diǎn)。3月，自主品牌新能源車滲透率51.1%；豪華車中的新能源車滲透率33.6%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.1%。

3月純電動(dòng)批發(fā)銷量50.4萬輛，同比增長(zhǎng)10.6%，環(huán)比增長(zhǎng)89.0%；3月真插混總體銷量22.9萬輛，同比增長(zhǎng)84%，環(huán)比增長(zhǎng)92%。3月增程式批發(fā)7.6萬輛、同比增長(zhǎng)103%，環(huán)比增長(zhǎng)26%。3月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動(dòng)62%、真插混28%、增程式10%，2023年3月為純電動(dòng)74%、真插混20%、增程式6%。2023年全年新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動(dòng)69%、真插混23%、增程式8%，增程式有效彌補(bǔ)純電動(dòng)的續(xù)航焦慮，應(yīng)該屬于純電動(dòng)的分支。

3月B級(jí)電動(dòng)車銷量16.1萬輛，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)59%，占純電動(dòng)份額32%。純電動(dòng)市場(chǎng)的A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)回落，其中A00級(jí)批發(fā)銷量7.3萬輛，同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比增長(zhǎng)59%，占純電動(dòng)的14%份額，同比增1個(gè)百分點(diǎn)；A0級(jí)批發(fā)銷量13.9萬輛，占純電動(dòng)的28%份額，同比下降5個(gè)百分點(diǎn)；A級(jí)電動(dòng)車11.1萬，占純電動(dòng)份額22%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；各級(jí)別電動(dòng)車銷量分化，消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)很好。

3月乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有17個(gè)（上月5個(gè)），比亞迪宋：78,490輛、Model Y：57,586輛、比亞迪秦：40,569輛、比亞迪海鷗：34,830輛、Model 3：31,478輛、比亞迪驅(qū)逐艦05：28,964輛、軒逸：28,501輛、瑞虎8：27,259輛、速騰：25,653輛、長(zhǎng)安CS75：24,878輛、瑞虎7：22,588輛、比亞迪海豚：21,048輛、比亞迪元：20,996輛、奔馳C級(jí)：20,700輛、鋒蘭達(dá)：20,189輛、比亞迪漢：20,013輛、朗逸：20,001輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前6位，燃油車主力車型表現(xiàn)不強(qiáng)。

零售方面，3月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率41.6%，較去年同期34%的滲透率提升7.6個(gè)百分點(diǎn)。3月，自主品牌中的新能源車滲透率63.3%；豪華車中的新能源車滲透率28.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.4%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，3月主流自主品牌新能源車零售份額62%，同比增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額4.5%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額11.6%，同比增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額7.7%，同比下降4.7個(gè)點(diǎn)。

出口方面，3月新能源乘用車出口12.0萬輛，同比增長(zhǎng)70.9%，環(huán)比增長(zhǎng)52.8%，占乘用車出口29.7%，較去年同期增長(zhǎng)5.6個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動(dòng)占比新能源出口的82.3%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占自主新能源出口的58%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，伴隨著中國(guó)新能源車的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，雖然近期受到歐洲的一些干擾，但長(zhǎng)期看新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景光明。

3月廠商出口方面，比亞迪汽車38,434輛、特斯拉中國(guó)26,666輛、上汽乘用車18,612輛、奇瑞汽車5,403輛、哪吒汽車4,188輛、華晨寶馬3,196輛、吉利汽車2,989輛、長(zhǎng)安汽車2,399輛、廣汽傳祺2,377輛、廣汽埃安2,367輛、長(zhǎng)城汽車2,162輛、上汽通用五菱2,028輛、極星汽車1,494輛、智馬達(dá)汽車1,413輛、江淮汽車1,322輛、小鵬汽車911輛，其他車企新能源出口也有一定規(guī)模。

從自主品牌出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車占比近60%，是自主出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞市場(chǎng)崛起。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步增量，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。