2023年1月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲34.1%,隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升93.5%。截止2023年1月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為541.1萬臺,同比增加98.2%。

1月我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬臺 樁車增量比為1:2

2月10日,中國充電聯(lián)盟公布2023年1月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年1月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬臺,其中公共充電樁增量同比上漲34.1%,隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升93.5%。截止2023年1月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為541.1萬臺,同比增加98.2%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,2023年1月比2022年12月公共充電樁增加4.1萬臺,1月同比增長56.1%。截至2023年1月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁183.9萬臺,其中直流充電樁78.3萬臺、交流充電樁105.5萬臺。從2022年2月到2023年1月,月均新增公共充電樁約5.5萬臺。

省、區(qū)、市運(yùn)行方面,廣東、江蘇、浙江、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、浙江、福建、上海、陜西、北京、河南等省份,電量流向以公交車和乘用車為主,環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2023年1月全國充電總電量約23.1億度,較上月增加1.7億度,同比增長84.9%,環(huán)比增長8.1%。

車樁比方面,2023年1月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬臺,新能源汽車銷量40.8萬輛,充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

運(yùn)營商方面,截止到2023年1月,全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量TOP15,分別為:特來電運(yùn)營37.0萬臺、星星充電運(yùn)營35.4萬臺、云快充運(yùn)營26.9萬臺、國家電網(wǎng)運(yùn)營19.6萬臺、小桔充電運(yùn)營9.7萬臺、蔚景云運(yùn)營7.5萬臺、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營7.1萬臺、南方電網(wǎng)運(yùn)營6.1萬臺、萬城萬充運(yùn)營4.8萬臺、匯充電運(yùn)營4.7萬臺、依威能源運(yùn)營4.2萬臺、萬馬愛充運(yùn)營2.7萬臺、上汽安悅運(yùn)營2.4萬臺、中國普天運(yùn)營2.3萬臺、蔚藍(lán)快充運(yùn)營2.0萬臺。這15家運(yùn)營商占總量的93.9%,其余的運(yùn)營商占總量的6.1%。

1月我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬臺 樁車增量比為1:2

換電設(shè)施整體情況方面,截至2023年1月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報換電站2000座。省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的換電站數(shù)量前十的分別為:北京市、廣東省、浙江省、江蘇省、上海市、吉林省、山東省、四川省、湖北省、河北省。換電運(yùn)營商主要有蔚來、奧動和杭州伯坦,分別運(yùn)營著1313座、579座和108座換電站。

電池網(wǎng)注意到,2月3日,工信部等八部門組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作。其中提出,充換電服務(wù)體系保障有力。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系,服務(wù)保障能力顯著提升,新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭達(dá)到1:1,高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%,形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

同時還提出下一步重點(diǎn)任務(wù):將提升車輛電動化水平??茖W(xué)合理制定新能源汽車推廣目標(biāo),因地制宜開展多元化場景應(yīng)用,鼓勵在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用,加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車,加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動化。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

將促進(jìn)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用,加快“光儲充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實(shí)施路徑,完善儲放綠色電力交易機(jī)制,加大智慧出行、智能綠色物流體系建設(shè),促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術(shù)應(yīng)用,加快新能源汽車與能源、交通等領(lǐng)域融合發(fā)展。

將完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施。優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局,加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求,加強(qiáng)停車場站等專用充換電站建設(shè)。推動充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇,推進(jìn)充電運(yùn)營平臺互聯(lián)互通,鼓勵內(nèi)部充電樁對外開放。鼓勵利用現(xiàn)有場地和設(shè)施,建設(shè)一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務(wù)站。建立形成網(wǎng)絡(luò)完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動力電池回收利用和處理體系。

[責(zé)任編輯:陳長清]

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