細(xì)心的市民會留意到，最近在深圳不少高檔小區(qū)、騎車綠道甚至地鐵站里，出現(xiàn)了一種輕巧時尚的交通工具——“平衡車”的身影。站在上面，自如前行如腳下生風(fēng)！

記者在剛剛落幕的高交會上留意到，今年的“平衡車”家族成員“繁衍”得相當(dāng)快，出現(xiàn)了“扭扭車”、“風(fēng)火輪”等新奇玩意。但不少深圳品牌制造商認(rèn)為，2014年是平衡車行業(yè)的市場爆發(fā)年，除了各式產(chǎn)品如雨后春筍般蜂擁而出，市場上更是出現(xiàn)了價格戰(zhàn)、互相模仿等“惡性競爭”局面。

種類：輕便小巧款興起

早在4、5年前的高交會上，國產(chǎn)的平衡車品牌開始出現(xiàn)。除了用于個人交通代步，還有用于工作巡視的“大塊頭”。

在今年的高交會上，輕便、易于攜帶的小微型平衡車格外引人注目，而且價格比“大塊頭”便宜，其中獨(dú)輪車讓人躍躍欲試。外形上，獨(dú)輪車除了外殼設(shè)計的區(qū)別，在整體款式上相差并不大。據(jù)了解，獨(dú)輪車易于操作，可續(xù)航10~30公里，便于出行。

此外，扭扭車類似小型滑板，除了前進(jìn)后退，也可360度靈活旋轉(zhuǎn)。平衡感好的人，幾分鐘內(nèi)就可輕松操作。

除了愛好者和業(yè)內(nèi)人士，不少人對平衡車并不了解。平衡車也叫思維車、體感車，作為一種電力驅(qū)動、具有自我平衡能力的個人運(yùn)輸、代步載具。

業(yè)內(nèi)

市場低價競爭魚龍混雜

“深圳具有平衡車生產(chǎn)能力的廠商大概有7、8家，但是目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了二三十個深圳品牌，尤其是獨(dú)輪車品牌。”深圳耀途省事智能科技有限公司大區(qū)經(jīng)理陳玉鐵無奈地告訴記者，今年年初開始，生產(chǎn)和組裝“門檻”較低的獨(dú)輪車發(fā)展迅速，但并非良性發(fā)展，存在低配組裝、魚龍混雜、虛假招商、低價競爭等“不良”問題。

“雖然性價比是大部分國產(chǎn)平衡車的優(yōu)勢，但并非意味著價格越低越好?！标愑耔F表示，目前中低端平衡車的行業(yè)發(fā)展十分混亂?！按蟛糠制放撇]有屬于自己的知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)，更多的是相互模仿，從各種渠道購買價格低的配件進(jìn)行組裝，或者直接找工廠貼牌，而工廠為了賺錢也會偷工減料。”

然而，市面上價格低的獨(dú)輪車走俏，對擁有自主品牌、自主研發(fā)的商家造成打擊。記者在淘寶上搜索，發(fā)現(xiàn)價格在1000元以下，甚至300多元一個的獨(dú)輪車在網(wǎng)上銷售火爆，是上千元的獨(dú)輪車所望塵莫及的。

亟須制定本土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

低端產(chǎn)品潛藏著安全問題?！氨热珉姵氐氖褂茫投水a(chǎn)品用的不是動力鋰電池，而是類似于相機(jī)和手機(jī)的普通非動力大功率電池。因為一個好的動力鋰電池就很可能需要五六百元?！鄙钲诳嵬柤夹g(shù)有限公司的經(jīng)理羅清輝表示，他們公司的技術(shù)人員今年曾去江浙一帶考察過，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)鬲?dú)輪車生產(chǎn)亂象叢生。

“除了電池問題，許多小工廠和作坊使用的是公模，而非自己研發(fā)的私模，使用的材料也不是耐摔打的，而是普通塑料，這樣有一定的危險。”羅清輝認(rèn)為，目前平衡車行業(yè)越是發(fā)展迅猛，越是亟待規(guī)范和統(tǒng)一：“比如平衡車的最高行駛速度，在哪些道路可以行駛，哪些地方禁止，模具的材料標(biāo)準(zhǔn)、電池的材料和使用壽命標(biāo)準(zhǔn)等，都需要規(guī)范，這樣對行業(yè)和消費(fèi)者都是利好?！?/p>

在缺乏行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，深圳大部分平衡車商家的溝通交流和行業(yè)發(fā)布，都在“平衡車之家”的平臺進(jìn)行。“我們也期待能盡快成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或者行業(yè)協(xié)會，并制定本土的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”陳玉鐵告訴記者，在產(chǎn)品設(shè)計上下工夫，以良性競爭取代惡性競爭，打響本土品牌，才是深圳本土平衡車企業(yè)亟待攻克的領(lǐng)域。