目前有兩大趨勢正推動電動自行車市場繼續(xù)強勁發(fā)展。一方面,目前國內(nèi)電動自行車保有量達到1.8億輛。但與此同時,每年新銷售的則有約2000萬輛在用于更新,更新?lián)Q代需求將構(gòu)成極大的產(chǎn)品需求。另一方面,許多擁有汽車的用戶,也開始把電動自行車作為環(huán)保出行工具,他們的加入使電動自行

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電動自行車因其使用方便、價格低廉、環(huán)保等優(yōu)點,近年來在國內(nèi)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。專家表示,由于用戶對電動自行車更新?lián)Q代的需求強勁,加上低碳環(huán)保理念不斷深入人心,國內(nèi)電動自行車市場在今后相當一段時間內(nèi)將保持強勁的增長。

《電動自行車通用技術(shù)條件》新國標起草修訂專家組總執(zhí)筆、綠源電動車董事長倪捷近日就新近面世的《電動自行車快速發(fā)展對交通安全的影響研究》白皮書表示,當前我國電動自行車市場發(fā)展很快,每年銷量達3000多萬輛,但在行業(yè)發(fā)展方向、對交通安全影響的科學評估等問題上,業(yè)內(nèi)外還存在著模糊的認識,因此這本研究報告的面世,對很好地解決這些核心問題有積極意義。

 此次發(fā)布的白皮書顯示,電動自行車為城市居民提供了簡捷、低成本及環(huán)保的出行條件。一輛電動自行車按平均每天20公里、一年260天計算,年行駛5200公里。若全部電動自行車都折算成燃油摩托車出行,則需增加油耗約260億升??梢?,電動自行車能在節(jié)約能源及減少碳排放方面做出巨大貢獻。

倪捷表示,目前有兩大趨勢正推動電動自行車市場繼續(xù)強勁發(fā)展。一方面,目前國內(nèi)電動自行車保有量達到1.8億輛。但與此同時,每年新銷售的則有約2000萬輛在用于更新,更新?lián)Q代需求將構(gòu)成極大的產(chǎn)品需求。另一方面,許多擁有汽車的用戶,也開始把電動自行車作為環(huán)保出行工具,他們的加入使電動自行車市場同樣具有了增長動力。

“用戶對電動自行車的升級換代有明顯的需求,因此電動自行車的創(chuàng)新至關(guān)重要?,F(xiàn)在越來越多的新技術(shù)正融入電動自行車,比如智能導航、智能頭盔等。我們還給鋰電池增加了互聯(lián)網(wǎng)實時檢測功能,一旦電池溫度過高就能立刻遠程向車主發(fā)出警示?!蹦呓荼硎?,電動自行車未來還可以和智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)更緊密地連接在一起,而這些新應用的實現(xiàn),都必須依靠產(chǎn)業(yè)界的不斷創(chuàng)新。

[責任編輯:梁小婧]

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