據(jù)日本富士經(jīng)濟(jì)研究所最新報(bào)告顯示，由于新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)受到追捧，特別是混合動(dòng)力車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)走俏，今后幾年，全球磷酸鐵鋰（高能鋰電池）產(chǎn)業(yè)將迅速擴(kuò)大，2014年的規(guī)模將比2008年擴(kuò)大200倍以上。目前，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和儲(chǔ)能電站產(chǎn)業(yè)都已被世界主要工業(yè)國(guó)家列為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，無(wú)論新能源汽車(chē)還是儲(chǔ)能電站都有賴(lài)于安全、長(zhǎng)壽和具有較大能量密度的電池。

與現(xiàn)有的鉛酸電池相比，高能鋰電池不僅材料更為環(huán)保安全，在容量、體積、重量、使用壽命以及高低溫性能方面都要優(yōu)于現(xiàn)在市場(chǎng)上常見(jiàn)的鉛酸電池。普通鉛酸電池的循環(huán)充放電次數(shù)約在200次左右，而高能鋰電池卻可以實(shí)現(xiàn)2000次以上的循環(huán)充放電次數(shù)。因?yàn)槭蹆r(jià)相對(duì)普通鋰電池和鉛酸電池要高，因此目前僅一些高端車(chē)系會(huì)配套使用高能鋰電池。

除了我國(guó)的政策支持外，在歐美國(guó)家，高能鋰電池作為一個(gè)新興行業(yè)也受到了政府的關(guān)注和扶持。比如在德國(guó)，太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)在普通家庭中的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，但是家庭發(fā)電無(wú)論是自用還是賣(mài)給國(guó)家電網(wǎng)，都不可避免地存在儲(chǔ)能問(wèn)題。這就需要每家每戶都配備儲(chǔ)能裝置，而目前在德國(guó)市場(chǎng)上，高能鋰電池?zé)o疑是最受歡迎的蓄電池產(chǎn)品。與此同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的政策推動(dòng)，新能源汽車(chē)的興起必定將為高能鋰電池和磷酸鐵鋰材料的發(fā)展提供廣闊的空間。而對(duì)于人們普遍關(guān)注的高能鋰電池的價(jià)格問(wèn)題，相信隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善，市場(chǎng)的逐漸成熟，價(jià)格也將更加趨于平民化。