為進一步提升電動汽車制造水平，落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于10月29至30日在京召開。本屆論壇以“提升技術(shù)水平，落實產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為主題，展示我國電動汽車階段性研發(fā)成果，宣示電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方略，重點探討純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的應用。

中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航先生在論壇致辭中表示，雖然2014年電動汽車銷售勢頭良好，完成中國電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目標仍然十分嚴峻，目前電動車銷售情況向好仍然是政策推動導致，刺激政策退出后，電動車需要以市場為導向贏得消費者。這要求電動車生產(chǎn)企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、找準市場需求，確保產(chǎn)業(yè)目標得以落實。

中國汽車技術(shù)研究中心主任 趙航

以下為發(fā)言實錄：

尊敬的各位領(lǐng)導、各位嘉賓，女士們、先生們，大家上午好，歡迎出席2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇！我代表主辦方中國汽車技術(shù)研究中心衷心感謝各位嘉賓的蒞臨。

電動汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，一直是汽車行業(yè)的焦點，社會關(guān)注的熱點，尤其是近年來從中央到地方陸續(xù)出臺利好政策的推動下，我們欣喜的看到電動汽車銷量終于迎來了爆發(fā)式增長，今年上半年已超過2013年全年。其實更值得關(guān)注的是電動乘用車銷量由2013年的45.6%提升到68.6%，這表明私人消費者對電動汽車的潛在需求開始釋放，產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力開始由公共領(lǐng)域的政策推動向私人領(lǐng)域的市場拉動作用轉(zhuǎn)變。

然而，我們也必須清醒的認識到，面對即將到來的2015年，電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃第一階段的收官之年，實現(xiàn)累計銷量50萬輛階段性規(guī)劃目標的任務(wù)依然相當嚴峻。同時還必須清醒的認識到，目前向好勢頭主要還是政策推動的結(jié)果，未來激勵政策退出之后，電動汽車依然必須以市場為導向來贏得消費者。因此，我們將本屆論壇主題確定為“提升技術(shù)水平，落實產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”，就是要提高產(chǎn)品質(zhì)量，找準市場需求，乘勢而上，確保這一目標得以落實。

中國汽車技術(shù)研究中心作為行業(yè)技術(shù)歸口單位和國家政府主管部門的技術(shù)支撐機構(gòu)，一直積極致力于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。一方面協(xié)助政府管理部門在推進行業(yè)機制體制優(yōu)化和完善，加快電動車標準化等領(lǐng)域開展了卓有成效的工作，發(fā)揮了積極作用。另一方面，面向產(chǎn)業(yè)和市場需求，投資過億元，建成了覆蓋電動汽車整車及所有零部件的測試評價和性能研發(fā)平臺。

在整車動力電池等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方面長期投入、潛心攻關(guān)，積累了深厚的技術(shù)和工程化的經(jīng)驗。此外，還作為政府委托的牽頭機構(gòu)積極推動了電動汽車領(lǐng)域的國際合作。

在中德、中美、中日等合作框架下，聚焦電動車標準、商業(yè)模式推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營，能源環(huán)境效益評價，動力電池回收和再利用等課題，組織國內(nèi)機構(gòu)開展了富有成效的國際間的合作和研究，搭建電動汽車科技創(chuàng)新論壇這樣一個開放的國際化的技術(shù)交流平臺也是中汽中心為了推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而付出的一份努力。

論壇創(chuàng)辦以來，在科技部、發(fā)改委、工信部等部委的直接領(lǐng)導下，在電動汽車重大專項組、專家組、國內(nèi)外整車零部件企業(yè)、參會嘉賓的積極關(guān)注和大力支持下，匯聚了行業(yè)智慧，取得了豐碩成果，并得到了大家的普遍認可。

今年已經(jīng)是論壇的第三屆，我們很榮幸的聯(lián)合了電動汽車百人會這一國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)共同主辦，更加榮幸的是我們能夠邀請到各位業(yè)界重量級專家齊聚一堂，熱切期盼各位嘉賓知無不言，建言獻策，發(fā)表真知灼見，最后預祝本屆論壇圓滿成功，祝愿各位嘉賓和參會代表通過兩天的交流各有收獲，不虛此行。謝謝大家！