據(jù)德國媒體報道，潛在購車者與電動車之間與之前一樣不合拍。根據(jù)四大會計事務(wù)所之一的普華永道對英法德三國打算一年內(nèi)買車的消費者進行調(diào)查顯示，雖然80%的人都希望車企能夠開發(fā)更高效的發(fā)動機以保護環(huán)境，但99%的人都表示不愿意購買環(huán)保的純電動車。

在這項調(diào)查中，有21%的人表示愿意購買混合動力車，而其中大部分(62%)還是表示只愿買汽油或者柴油車。其中英國的消費希望百公里油耗不超過5L，而超過半數(shù)的德國消費者能偶接受百公里7L的油耗。

柴油車不僅受到德國公務(wù)用車市場的歡迎，在法國，有37.2%的被調(diào)查這表示希望購買柴油動力，比德國和英國的比例高10個百分點。“消費者的意愿及實際行動調(diào)查顯示，他們還是跟以前一樣保守，這意味著車企需要花更大力氣在動力及環(huán)保方面下工夫”，普華永道歐洲負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人Kuhnert說道。

目前存在的一大問題是，根據(jù)這項調(diào)查的結(jié)果顯示，大部分人都不愿意為環(huán)保改變開車方式或者購車習(xí)慣。只有14%的人認(rèn)為少開車是有意義的。而超過一半的人不考慮為了環(huán)保而舍棄購買SUV等高油耗車型。他們認(rèn)為環(huán)保的責(zé)任在于汽車廠商：他們應(yīng)該多開發(fā)電動車、混合動力以及減輕車身重量等，同時在經(jīng)濟性、舒適性以及設(shè)計方面符合消費者需求?！斑@個結(jié)果表明，在影響人們購車選擇上，汽車外觀的的重要性是油耗的兩倍”，Kuhnert說道。

普華永道的這項調(diào)查在德國法國英國各選取了500名參與者，這個三個國家是西歐前三大汽車市場，具有普遍的代表意義。根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)的統(tǒng)計顯示，今年前9個月德國共售出230萬輛新車，英國售出200萬輛，而法國則為130萬輛。比去年同期相比分別增加3%、9%和2%。