中汽協(xié)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月汽車銷量環(huán)比和同比均呈較快增長;其中,銷量同比增幅近兩成,汽車市場總體呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢。分析認為,9月汽車產(chǎn)銷量同比環(huán)比均大幅增長,帶出汽車行業(yè)三季度業(yè)績持續(xù)回升的輪廓,汽車板塊有繼續(xù)上升的空間,汽車股加足馬力向“錢”沖。
9月汽車銷量大幅回升
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年9月,我國汽車生產(chǎn)192.66萬輛,環(huán)比增長14.87%,同比增長15.96%;銷售193.58萬輛,環(huán)比增長17.40%,同比增長19.66%,環(huán)比和同比均呈較快增長。
而1-9月,1-9月,汽車產(chǎn)銷1593.84萬輛和1588.31萬輛,同比增長12.78%和12.70%。增幅較前8月分別提升0.42個百分點和0.89個百分點;與上年同期相比,增幅分別提升7.80個百分點和9.33個百分點。汽車市場總體呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢。
值得一提的是,受中日關系影響,去年9月份開始陷入低谷的的日系車銷量無論是環(huán)比還是同比均得到大幅提升。今年9月,日系乘用車銷量環(huán)比增長35.1%,同比增幅更達到73.7%,成為增速最高的車系。
而多家相關汽車上市公司昨日交出的產(chǎn)銷快報,同樣印證了這一趨勢。如,廣汽集團[4.17%資金 研報](601238)公告顯示,廣汽本田9月銷量超過4.2萬輛,今年以來增長14.38%;廣汽豐田也交出了逾2.5萬輛的成績單,累計增長7.50%,綜合旗下所有汽車企業(yè),廣汽累計同比銷量增幅超過兩成。
業(yè)內(nèi)人士對《投資快報》記者表示,9月汽車產(chǎn)銷量可觀,環(huán)比、同比均大幅增長。靚麗的數(shù)據(jù)帶出汽車行業(yè)三季度業(yè)績持續(xù)回升的輪廓,板塊有繼續(xù)上升的空間,汽車股或?qū)⒊霈F(xiàn)加足馬力向“錢”沖的走勢。
事實上,汽車市場產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢,進一步帶動了相個股二級市場股價的表現(xiàn)。如,上周二公布9月銷量超預期的長安汽車[9.98% 資金 研報](000625),其股價周五放量漲停,最近3個交易日大漲12.29%。又如,上汽集團[3.92% 資金 研報](600104)上周五發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示,該公司9月批發(fā)銷量45.7萬輛,同比增長15.9%,環(huán)比增長11.5%,當天公司股價大漲3.92%。
渤海證券日前發(fā)布汽車行業(yè)四季度投資報告稱,前三季度,汽車板塊跑贏大盤22.82個百分點。其中,乘用車、客車與經(jīng)銷服務板塊在終端需求復蘇及新能源汽車概念的炒作下大幅跑贏大盤。結合行業(yè)基本面來看,目前整體估值與業(yè)績匹配度高。隨著旺季車市繼續(xù)向好,未來板塊估值有繼續(xù)上升的空間。
汽車股三季報或超預期
據(jù)統(tǒng)計,目前,汽車板塊中,己經(jīng)有中通客車[0.65% 資金 研報](000957)、比亞迪[1.01% 資金 研報](002594)和安凱客車[-3.79% 資金 研報](000686)已經(jīng)公布了三季報預告,凈利潤兩增一減:比亞迪三季度凈利潤增幅下限達到1959%,中通客車增幅下限為158%,安凱客車凈利潤虧損2424萬元,降幅141%。
平安證券研報稱,汽車行業(yè)三季度業(yè)績整體會比較好看,其中乘用車方面,有新車上市的企業(yè),如長安汽車、長城汽車[1.13% 資金 研報],三季度有望獲得更高的利潤增幅;此外,乘用車企業(yè)去年三季度利潤絕對值普遍比較低,因此,多數(shù)乘用車企業(yè)今年三季度的利潤增幅普遍會增高。
中信證券[2.07% 資金 研報]分析師年許英博表示,初以來汽車需求持續(xù)好于市場預期,使得終端庫存、價格水平始終保持平穩(wěn),同時受益于原材料價格維持低位,行業(yè)盈利能力持續(xù)提升。預計四季度仍保持兩位數(shù)增長。
個股方面,其建議首選成長股,關注“講市場”和“講政治”的兩條主線:1)“講市場”類公司能夠持續(xù)推出有競爭力新品,市場份額不斷提升,業(yè)績高增長。如;長城汽車(601633)、長安汽車、一汽轎車[4.04% 資金 研報](000800)。2)“講政治”類公司有望借助產(chǎn)業(yè)政策支持,實現(xiàn)可持續(xù)成長。如公務車采購自主品牌的一汽轎車等。
值得一提的是,盡管此次沒有列出新能源汽車的銷售情況,但分析普遍認為,新能源汽車產(chǎn)銷將會增長將會持續(xù)加速。畢間政府在大力推動新能源汽車發(fā)展,9月13日,四部委聯(lián)合發(fā)布《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,明確了新能源汽車從過去的試點示范階段轉為推廣應用階段。
據(jù)此前中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),今年上半年我國生產(chǎn)新能源汽車5885輛,比上年同期增長56.3%;銷售新能源汽車5889輛,同比增長42.7%。據(jù)悉,我國新能源汽車規(guī)劃的目標是到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達到200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
有學者指出,我國石油對外依存度屢創(chuàng)新高,目前進口的比例已經(jīng)達到了58%,己經(jīng)到了必須加快推廣節(jié)能與新能源汽車。“隨著汽車企業(yè)新車型的推出和國內(nèi)配套充電設施的跟進,預計新能源汽車的銷量將會在未來幾年保持較高的增速,”國信證券分析師張弢稱。
個股點將臺
長安汽車(000625)
公司是一家開發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的企業(yè)。長安汽車日前披露的數(shù)據(jù)顯示,公司旗下長安福特9月銷量72577輛,同比增長69%,而三季度長安福特銷量達到了179917輛、同比增長74%,遠超市場預期。
申銀萬國[0.00%]分析師稱,長安福特三季度銷量環(huán)比二季度增長13%,同時由于翼虎、新蒙迪歐及新??怂沟恼急忍嵘?,預計凈利潤率環(huán)比提升;同時,本部在二季度計提滯銷車型減值,三季度輕裝上陣;預計公司前三季度業(yè)績同比增長200%,給予“買入”評級,目標價15.6元。
廣汽集團(601238)
公司擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品鏈,產(chǎn)品線覆蓋完整,并在自主品牌、自主研發(fā)能力建設與新能源汽車等領域?qū)崿F(xiàn)了長足發(fā)展。9月日系乘用車銷量增速最高,對主要利潤來源靠廣本和廣豐的廣汽集團也是好消息。
“我們看好公司業(yè)務架構及其較強競爭優(yōu)勢下的盈利釋放潛力。”信達證券分析師指出,公司傳統(tǒng)日系合資業(yè)務正處于穩(wěn)步復蘇過程中;菲亞特重返中國市場勢在必得,2013年將是廣汽菲亞特全面提升的一年,未來有望成為公司最大的業(yè)績驅(qū)動因素;廣汽三菱產(chǎn)能供給瓶頸有望在年底得到緩解,并進入盈利狀態(tài);廣汽自主品牌業(yè)務步入快速提升階段。
長城汽車(601633)
公司是自主品牌車企的領導者,近幾年發(fā)展迅猛,營業(yè)收入由2008年的84.25億增加到2011年的431.6億,年復合增長率超過50%,遠超行業(yè)增速。據(jù)了解,公司充分發(fā)揮差異化競爭優(yōu)勢,SUV業(yè)務是公司盈利增長的支柱,自03年至今占有率保持行業(yè)前三、自主品牌第一位。
“隨著公司三季報的發(fā)布以及進入四季度公司銷量業(yè)績的進一步提升,公司股價有進一步提升空間。”德邦證券分析師指出,進入金九銀十直到年前均為汽車銷售的旺季。另外受益于今年十月一日汽車三包政策出臺,之前一部分觀望的消費者有望出手購買,這些都將有利于四季度汽車銷量的提升,而公司銷量也有望受益于以上因素進一步增長。給予公司“買入”評級,目標價為65元。