中信建投指出，純電動(dòng)乘用車(chē)是我國(guó)新能源汽車(chē)的主要組成部分，相應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向性明顯。近年來(lái)，包括補(bǔ)貼、積分、投資管理和安全排查在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策日趨嚴(yán)格，政策倒逼純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。

動(dòng)力電池是純電動(dòng)乘用車(chē)的核心組成部分。中信建投認(rèn)為，以正極材料三元化、高鎳化為代表的動(dòng)力電池優(yōu)化進(jìn)程契合政策指引方向，電池單體能量密度不斷提升。與此同時(shí)，我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)新產(chǎn)品的續(xù)航里程和電池系統(tǒng)能量密度也不斷提升，為車(chē)型結(jié)構(gòu)向中高端方向調(diào)整進(jìn)行了有效的技術(shù)與產(chǎn)品儲(chǔ)備。

2018年以來(lái)，我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量高增長(zhǎng)。另一方面，補(bǔ)貼過(guò)渡期6月結(jié)束，車(chē)型結(jié)構(gòu)契合政策、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)深度調(diào)整，A級(jí)、A0級(jí)占比明顯提升。全年純電動(dòng)乘用車(chē)量質(zhì)齊升在望。

中信建投認(rèn)為，在政策導(dǎo)向和消費(fèi)習(xí)慣共同作用下，技術(shù)水平將持續(xù)成為爆款純電動(dòng)乘用車(chē)的決定性因素。當(dāng)前純電動(dòng)乘用車(chē)的基本技術(shù)信息披露已較詳細(xì)，但距離滿(mǎn)足用戶(hù)側(cè)使用性能信息需求和企業(yè)端技術(shù)實(shí)力評(píng)價(jià)信息需求均有一定差距。對(duì)此，中信建投分別構(gòu)建了用戶(hù)側(cè)性能參數(shù)指標(biāo)體系和企業(yè)端產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力指標(biāo)體系，用以評(píng)價(jià)新能源汽車(chē)產(chǎn)品和對(duì)應(yīng)車(chē)企的綜合實(shí)力。

根據(jù)上述純電動(dòng)乘用車(chē)用戶(hù)側(cè)使用性能和企業(yè)端技術(shù)實(shí)力的分析，中信建投推薦純電動(dòng)轎車(chē)、SUV產(chǎn)品線(xiàn)完備，具有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的龍頭車(chē)企比亞迪（002594.SZ），以及通過(guò)B級(jí)SUV Marvel X體現(xiàn)出了較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，有望率先打造中高端爆款車(chē)型的龍頭車(chē)企上汽集團(tuán)（600104.SH）。