特斯拉定位為高端消費品,目標客戶也是高端人群,非富即貴,并不是電動車真正的使用者,購買特斯拉是為了標榜自己的身份、形象、地位,而普通消費者則難以承受高昂的購車及使用成本。因此,如果選擇一款適合中國國情的電動汽車,非雷丁莫屬。

一輛是動輒上百萬元的特斯拉純電動汽車,一輛是僅有兩萬多的雷丁純電動汽車,如果你不是一名奢侈品的狂熱追求者,而是一名普通消費者,你會選擇誰?答案很肯定——是雷丁。

的確,特斯拉無疑是世界矚目的電動車明星,幾乎全世界汽車業(yè)和資本市場的人士都在興奮地談?wù)撍?,這也使人們對一度偃旗息鼓的電動車行業(yè)重新看到了發(fā)展的曙光。

但特斯拉定位為高端消費品,目標客戶也是高端人群,非富即貴,并不是電動車真正的使用者,購買特斯拉是為了標榜自己的身份、形象、地位,而普通消費者則難以承受高昂的購車及使用成本。因此,如果選擇一款適合中國國情的電動汽車,非雷丁莫屬。

特斯拉小眾化雷丁大眾化

國家電動汽車“863”項目組組長、清華大學教授歐陽明高認為,中國需要的不是簡單的一輛電動汽車,特斯拉并不能給中國太多的借鑒。而資深汽車行業(yè)評論員張志勇也曾對“特斯拉效應(yīng)”發(fā)表了自己的看法,他表示,特斯拉模式不可復制,中國電動車發(fā)展需符合國情。

據(jù)專業(yè)人士透露,特斯拉電動汽車除了高昂的價格,外形設(shè)計引人關(guān)注外,產(chǎn)品本身缺少實用性。特斯拉充滿電大約需要85千瓦時,如果用民用電充電,充電時間長達30個小時以上,要實現(xiàn)快速充電,必須使用超級充電樁,而普通消費者則無法承受或者解決上述問題。

另外,特斯拉在消費定位上屬于奢侈品,高端人群是其銷售目標。特斯拉首款車兩座跑車Roadster最早的客戶包括谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇、謝爾蓋·布林,好萊塢明星布拉德·皮特、喬治·克魯尼、施瓦辛格等。相比明星大腕、實力超群的企業(yè)家們,普通大眾對特斯拉是遙不可及了。

而在中國電動汽車市場,無論是政府政策導向還是大眾的消費訴求都指向一點,綠色出行,便捷出行,要讓更多的人享受到純電動汽車所帶來的節(jié)能環(huán)保利益點。在順應(yīng)國情發(fā)展大勢,民眾消費所需兩方面來看,中國雷丁純電動汽車更符合市場發(fā)展和國情需求。

如何解讀雷丁最適合國情

相比定位高端市場,滿足小眾消費需求的特斯拉,雷丁基于中國國情,在倡導節(jié)能環(huán)保的社會大趨勢下,研發(fā)更符合大眾消費訴求的純電動車型,在價格、技術(shù)創(chuàng)新力、經(jīng)濟性等方面更具親民性,同時在對推動行業(yè)發(fā)展也將起到巨大的作用。

隨著中國城鎮(zhèn)化進程的不斷推進,未來城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場對于高性價比、小型電動汽車有著廣闊需求,將成為新能源汽車的主戰(zhàn)場之一。相對于大城市的較高消費能力,城鎮(zhèn)化消費市場存在低消費,節(jié)省為主的消費思路,對于高性價比的純電動汽車有著巨大的吸引力。另外,隨著農(nóng)村及城鎮(zhèn)在公路、電力設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)方面的加快,純電動汽車將有望得到最大化的應(yīng)用與普及。這對于像雷丁等純電動企業(yè)來說,是一個發(fā)展契機,也是必然的發(fā)展選擇。

隨著雷丁D50風靡于各大車展,中國電動車市場掀起了一股雷丁熱,終端銷售逐漸升溫。截止目前,雷丁現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋山東、河南、河北、安徽、江蘇、江西、兩湖等核心銷售區(qū)域。值得關(guān)注的是,雷丁所實行的“電動汽車示范工程”,購車直補價為29800元優(yōu)惠于消費者,這讓普通大眾擁有電動汽車不再是夢。

除了如此親民的價格外,其經(jīng)濟性也讓消費者難以抗拒。據(jù)雷丁企業(yè)負責人介紹,雷丁百公里耗電一般不超過10度,不到5元錢,是傳統(tǒng)汽車的十分之一,給予了消費者更親民的使用成本,再不必顧慮不斷提高的燃油價格。

雖然雷丁在純電動汽車領(lǐng)域起步較晚,但其品牌實力及創(chuàng)新能力在業(yè)界備受關(guān)注。從成立之初,雷丁便致力于整合世界頂尖技術(shù),雷丁所投產(chǎn)的一體化車間是國內(nèi)最大的純電動汽車生產(chǎn)車間,興建了沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝,并按照歐盟EEC標準要求自己。其自主開發(fā)的iPower動力系統(tǒng)和HES驅(qū)動管理系統(tǒng),在核心的電池技術(shù)與電池控制技術(shù)方面取得了突破,在降低車用電池系統(tǒng)質(zhì)量20%的同時,提高續(xù)行里程18%,并可提高電動汽車續(xù)航能力約20%。縱觀其上優(yōu)勢,雷丁在技術(shù)應(yīng)用方面并不輸特斯拉。

雖然特斯拉擁有較強的明星效應(yīng),但從中國國情出發(fā),雷丁更具優(yōu)勢,更廣闊的的市場發(fā)展空間,畢竟雷丁滿足了大眾消費者的訴求點。擁有群眾基礎(chǔ),才能擁有未來。

[責任編輯:中國電池網(wǎng)]

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