在政策不斷加碼的情況下,新能源汽車(chē)的趨勢(shì)不可阻擋。政府已經(jīng)定調(diào)要扶持行業(yè)到2020年,新能源汽車(chē)已經(jīng)上升到了中長(zhǎng)期國(guó)家戰(zhàn)略的高度。在政策明確支持下,四川新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)良好的發(fā)展契機(jī)。

2015年成都新能源汽車(chē)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值百億產(chǎn)能萬(wàn)輛

在政策不斷加碼的情況下,新能源汽車(chē)的趨勢(shì)不可阻擋。政府已經(jīng)定調(diào)要扶持行業(yè)到2020年,新能源汽車(chē)已經(jīng)上升到了中長(zhǎng)期國(guó)家戰(zhàn)略的高度。在政策明確支持下,四川新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)良好的發(fā)展契機(jī)。

搶占行業(yè)發(fā)展先機(jī)

近年來(lái),四川省堅(jiān)持把發(fā)展新能源汽車(chē)擺在重要位置,出臺(tái)了《電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案》、《扶持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見(jiàn)》等一系列扶持政策,不斷推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),帶動(dòng)中西部乃至全國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

按照《四川省十二五“新能源”汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》,至2015年,全省將初步建立以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)、配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系,初步形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群。即以純電動(dòng)客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)起步,快速實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)是新能源汽車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)。通過(guò)5-10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間努力,構(gòu)建電池正極材料—?jiǎng)恿﹄姵亍?qū)動(dòng)電機(jī)—電子控制系統(tǒng)—電驅(qū)動(dòng)總成—電動(dòng)(混合動(dòng)力)汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)—充(換)電系統(tǒng)—電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,形成規(guī)模較大、對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支撐有力的產(chǎn)業(yè)。

到2015年,力爭(zhēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值100億元,工業(yè)增加值30億元,新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)到1萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。力爭(zhēng)示范運(yùn)營(yíng)城市公交、市政工程車(chē)5000輛,公務(wù)車(chē)、出租車(chē)各2000輛,私家車(chē)3000輛,共1萬(wàn)輛規(guī)模,并建設(shè)相應(yīng)的充換電配套設(shè)施。

政策支持利好四川

一系列政策的支持,管理層對(duì)新能源汽車(chē)推廣的重視程度毋庸置疑。2013年9月,國(guó)家4部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,新一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策細(xì)則出爐?!锻ㄖ诽岢?,2013年到2015年,特大型示范城市或區(qū)域要累計(jì)推廣1萬(wàn)輛以上的新能源汽車(chē),其他城市或區(qū)域要累計(jì)推廣5000輛以上。

2014年8月6日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》。在分析人士看來(lái),購(gòu)置稅的免除較大地降低了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本,將較大地促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。我們估計(jì)今年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可達(dá)10萬(wàn)輛左右,其中客車(chē)可占50%以上的份額,將是最大的受益者。

行業(yè)人士表示,對(duì)長(zhǎng)于電動(dòng)客車(chē)制造的四川省車(chē)企來(lái)說(shuō),新政策給予了更大空間?!锻ㄖ诽岢?,政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域是新能源汽車(chē)推廣重點(diǎn)。這意味著,各地方政府仍然是最大買(mǎi)家。除四川市場(chǎng)外,云南、貴州等西部鄰近省份,缺乏新能源汽車(chē)制造商,在新一輪補(bǔ)貼中完全可能成為四川省車(chē)企市場(chǎng)。川汽年產(chǎn)能5000輛的成都客車(chē)生產(chǎn)基地將于2014年完工,在綿陽(yáng)的新基地也將具備新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力。

企業(yè)院所積極行動(dòng)

在明確政策支持下,川企在積極行動(dòng)。

[責(zé)任編輯:肖何]

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