今年4月，特斯拉與中國國家電網(wǎng)公司合作未果，特斯拉CEO馬斯克放出豪言，“所有充電站都不用煤，用的是太陽能”。就在中德宣布將統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)的兩周后，特斯拉全球副總裁吳碧在杭州表示，“與中國電網(wǎng)企業(yè)的合作還是非常愉快的”，特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁Jerome Guillen進(jìn)一步表示，特斯拉一定會根據(jù)中國新國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

“利用市場規(guī)則，調(diào)動市場的力量來改變技術(shù)和產(chǎn)業(yè)不利格局。中德選擇電動汽車充電項目作為搶奪市場話語權(quán)的變軌策略，可謂正中要害?！辟Z新光說。

以特斯拉電池管理系統(tǒng)為例，中德電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，將在一定程度上限制特斯拉汽車的充電效能和使用。

電動汽車快速充電時，通過管理系統(tǒng)與充電樁連接互動，對電池的充電時長、電壓、溫度進(jìn)行檢測，從而不斷變換電流強(qiáng)度，避免出現(xiàn)電壓過高、溫度過高等損壞。這涉及充電樁與電池管理系統(tǒng)協(xié)同，也就是兩套系統(tǒng)以誰為主的問題。

特斯拉的電池策略幾乎與目前主流的電動汽車都不相同，其電池管理系統(tǒng)只能配合特斯拉充電樁使用。

如果中德統(tǒng)一的充電樁設(shè)計和匹配標(biāo)準(zhǔn)中沒有涵蓋特斯拉電池管理系統(tǒng)，那其電池管理技術(shù)再先進(jìn)也難以發(fā)揮作用。第三方市場進(jìn)入者，除了要支付專利費用外，還要冒著技術(shù)風(fēng)險，投入巨資改變電池管理系統(tǒng)參數(shù)，甚至是電池參數(shù)。

充電通信協(xié)議也是如此。電動汽車充電功率大，為了保障電網(wǎng)穩(wěn)定性，實現(xiàn)充電控制與費用結(jié)算，電動汽車、充電樁、電網(wǎng)之間要建立一套能相互識別的通信系統(tǒng)。不同國家的電網(wǎng)和電動汽車，就像不同國家說不同語言一樣，沒有統(tǒng)一通信協(xié)議，各種類型的電動汽車將無法與電網(wǎng)進(jìn)行“交流”。

中德統(tǒng)一充電通信協(xié)議，意味著產(chǎn)權(quán)和技術(shù)共享，具有排他性。第三方電動汽車要進(jìn)入中德電網(wǎng)充電，必須使用統(tǒng)一通信協(xié)議，需要購買認(rèn)證許可。

“中德電動汽車充電合作項目，看似是一個簡單的充電接口問題，但是卻起到‘一夫當(dāng)關(guān)’的作用，背后隱藏著巨大的市場格局變動?！辟Z新光表示。

警惕覆轍

面對中德電動汽車充電項目合作的廣闊前景，德國總理默克爾親自參加了項目啟動儀式，重視程度可見一斑。

德國戴姆勒集團(tuán)發(fā)言人阿諾德·邁恩向記者表示，戴姆勒在與中國電動汽車企業(yè)的合作中已經(jīng)取得豐碩成果，綜合戴姆勒汽車技術(shù)與比亞迪電池生產(chǎn)能力的騰勢品牌電動汽車已經(jīng)得到中國政府和市場的認(rèn)可，未來還有更多戴姆勒電動汽車進(jìn)入中國。

“寶馬品牌i3電動汽車是最早進(jìn)入中國市場的電動汽車之一。今年4月，華晨寶馬首款電動汽車之諾1E也已經(jīng)在北京正式啟動租賃運營，寶馬的電動汽車技術(shù)與服務(wù)理念開始融入中國汽車產(chǎn)業(yè)?！比A晨寶馬公關(guān)傳播部胡恩平表示。

對于市場的渴望，寶馬中華區(qū)總裁安格表述更為直接：“中國很快將成為新能源汽車最大的市場?！?

德國希望借助中國的電池生產(chǎn)能力和市場撬動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國需要德國做什么呢？

“通過與德國企業(yè)的合作，整體抬升汽車工業(yè)水平和能源管理能力，學(xué)習(xí)德國在產(chǎn)業(yè)、資本管理方面的經(jīng)驗?！标惽迦f。電動汽車充電對電動汽車產(chǎn)業(yè)來說，牽一發(fā)而動全身，中德合作，不僅影響電動汽車產(chǎn)業(yè)，還將給電網(wǎng)建設(shè)、新能源發(fā)展、城市系統(tǒng)與管理體系完善等帶來深層次變革。

以智能電網(wǎng)為例，國家電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人、發(fā)展策劃部副主任張正陵告訴記者，德國的智能電網(wǎng)靈活接納、調(diào)配可再生能源比例已經(jīng)超過16%，而中國這一比例只有大約2%。如果能通過充電項目合作，借鑒德國智能電網(wǎng)的管理模式和最新技術(shù)，不僅是電動汽車，中國的智能電網(wǎng)建設(shè)、新能源裝備等也將邁上新臺階。