首先是電芯。比如不用LG等進口電芯，采用國產的電芯。電芯成本可以降低30%左右。現在國內能做電芯的廠商很多了，大多是從ATL、力神等公司出來創(chuàng)業(yè)的員工，ATL相當于中國電芯行業(yè)的黃埔軍校?！耙患壍碾娦緩S商有全自動化的廠房，二三級的電芯廠商也不錯，而一些小作坊電芯廠商則是手工操作了?！焙⑷A說道。

其次是減小充放電次數。一般來說，移動電源的充放電次數都會做到500次（500次后衰減到標稱容量的80%），但有些廠商采用了便宜的材料體系，充放電次數可能會降為300次（300次后衰減到標稱容量的80%），或者更少?！扒耙欢螘r間，我們在網站上買回一個浙江產的移動電源，5節(jié)電池，標稱10000mAh，售價才37元。我們測試過，它的容量確實如標稱的那樣，沒有做假，基本的電池保護也有，但是，充放電次數大大減小。不過，現在移動電源還沒有行業(yè)標準，大家都是采用的原來手機電池的標準。所以，這里比較亂?！彼忉?。

第三，這個當然是比較惡劣的了。有些產品質量存在嚴重安全隱患，為了節(jié)省幾毛錢，電池保護電路做得不好，電池掉地上，也會導致其電路板上的虛焊、假焊出現脫落，從而導致短路而爆炸的隱患。

電池快充市場啟動的難點

雖然現在oppo等手機開始宣傳快充，但是整體手機市場充快還沒有啟量。所以，移動電源市場還會滯后一步，胡盛華認為明年有所改變。“移動電源還沒有做成快充形式，因為手機端還沒有支持快速充電的架構。我們要等到手機標配的充電器都是快充的時候，充電寶產業(yè)也會推廣快充了。”

胡盛華解釋，嚴格來說，快充需要滿足兩層意義：一是大電流充電；二是要改變四段式充電的架構?！皣鴥鹊氖謾C跟著三星走，現在三星已都是2.1A的充電，國內很快也會跟上?！彼治觥?

但是，對于充電的四段式架構的改變，是一個難點。他解釋，目前，大家都遵從索尼針對鋰電池定義的四段式充電：涓流、恒流、恒壓和浮充，這里恒壓階段時間最長。目前，快充的定義是除了將電流加大外，還要將四段式充電的結構改變，減小恒壓段的時間?，F在大部分都只是提升了充電電流，但是并沒有改變四段式結構。未來，如果移動電源要進行快充，需要整個生態(tài)鏈都改變。