有關(guān)新能源汽車一系列利好政策的輪番出臺(tái)，為整個(gè)汽車板塊打開了一波強(qiáng)勢(shì)上行空間，尤其是新能源汽車概念股，更是受到了市場(chǎng)資金的強(qiáng)烈追捧，成為推動(dòng)汽車行業(yè)上漲的主力軍。

然而，新能源汽車相關(guān)概念股的“快跑”，相對(duì)于一直處于低迷態(tài)勢(shì)的大盤指數(shù)，不禁讓市場(chǎng)對(duì)該板塊“好景”能否持續(xù)打上了問號(hào)。

行業(yè)或迎“政策春天”

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展自進(jìn)入大眾的視線以來，受關(guān)注度一直頗高。尤其在近段時(shí)間里，有關(guān)新能源汽車行業(yè)利好政策的“輪番轟炸”更是賺足了眼球。

作為對(duì)新能源汽車市場(chǎng)刺激最大的政策紅利，“新能源汽車購(gòu)置稅”自2014年9月1日至2017年年底免征，無疑給新能源汽車市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。

政策明確規(guī)定，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征購(gòu)置稅。

當(dāng)前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)車的購(gòu)置稅是車價(jià)扣除增值稅后金額的10%?！百?gòu)置稅是在中央和地方補(bǔ)貼后，再扣除增值稅后的價(jià)格上免征，售價(jià)低的新能源汽車在實(shí)施免購(gòu)置稅后的購(gòu)買成本更低，消費(fèi)者對(duì)此敏感性高，有利于刺激電動(dòng)車消費(fèi)?！币晃黄囆袠I(yè)分析師分析表示。

監(jiān)管層有意推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意圖并不僅于此。7月13日，財(cái)政部、發(fā)改委等五部門聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》。《方案》明確要求，2014年中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%，以后逐年提高等等。

針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策利好持續(xù)不斷涌現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著我國(guó)對(duì)加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持，新能源汽車將有望迎來“政策春天”。

新能源汽車市場(chǎng)今年以來的銷量“成績(jī)單”或就是一個(gè)重要信號(hào)。據(jù)申銀萬(wàn)國(guó)近期發(fā)布的研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)放量，前6個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，已超去年全年水平，其中純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)銷售1.2萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車銷售8700輛。

相關(guān)概念股普遍受益

政策春風(fēng)的頻頻推動(dòng)，給新能源汽車帶來的益處不僅僅反映在實(shí)體上，也在第一時(shí)間便反映在相關(guān)股票上。

政策在明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖以及提出免購(gòu)置稅后，新能源汽車概念股在附近幾個(gè)交易日一度出現(xiàn)了井噴行情。

如本周一，截至收盤時(shí)，該板塊16股封上漲停，約30股大漲逾5%。其中，站在漲停板的分別是一汽轎車、動(dòng)力源、滄州明珠、江淮汽車、萬(wàn)安科技等16股。而松芝股份和廣汽集團(tuán)等也曾一度沖擊漲停，截至收盤仍分別大漲9.81%和8.18%。

除了這些汽車股之外，與之相關(guān)的充電樁、鋰電池、特斯拉、燃料電池等行業(yè)股也受益漲幅居前。如法拉電子、均勝電子、華域汽車、當(dāng)升科技、贛鋒鋰業(yè)、一汽富維等近30股大漲逾5%。

個(gè)股“瘋狂”的背后，顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的強(qiáng)烈追捧，有統(tǒng)計(jì)顯示，僅7月14日一天，新能源汽車板塊獲主力資金凈流入7.28億元。

在業(yè)內(nèi)人士看來，近期國(guó)家密集出臺(tái)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策，大大超出了市場(chǎng)預(yù)期，這是相關(guān)概念股強(qiáng)勢(shì)漲勢(shì)的重要原因。

上升空間或進(jìn)一步打開

新能源汽車相關(guān)概念股的“快跑”，相對(duì)于一直處于低迷態(tài)勢(shì)的大盤指數(shù)，也讓市場(chǎng)對(duì)于新能源概念股的“好景”能否持續(xù)打上了問號(hào)。