據(jù)美國媒體leftlanenews7月9日消息，日本汽車制造商馬自達公司日前證實，在不久的將來并無推出油電混合動力車的打算，而是會致力于汽油與柴油等內(nèi)燃動力汽車的研發(fā)，借助創(chuàng)馳藍天技術，提高車輛的燃油經(jīng)濟性。

馬自達創(chuàng)馳藍天技術最初由CX-5跨界車引進，旨在通過車輛減重來提高能效，同時增加底盤的堅固性，使整車的設計更符合空氣動力學特性。馬自達汽油版創(chuàng)馳藍天G四缸發(fā)動機采用特殊的活塞、噴射器以及歧管，壓縮比很高，通過提高燃燒過程的效率，而達到省油的目的。

該技術使馬自達汽車可以搭載排放量不會超標的大型發(fā)動機，而不用借助于電動動力系統(tǒng)。

馬自達公司同時確認，近期不會涉足電動車領域，馬自達目前僅在日本提供少量的馬自達2電動掀背車的租賃業(yè)務，但不會進一步深入該領域，推出像日產(chǎn)聆風那樣的主流電動車。

馬自達英國銷售總監(jiān)Peter Allibon在接受采訪時表示，“我們之所以推出馬自達2的純電動版本，是因為想證明馬自達有開發(fā)與生產(chǎn)電動車的實力。事實上，開發(fā)一款電動車并非十分困難，但考慮到對消費者的吸引力與接受度，則至少要到2020年才會到時候。”