日前正式發(fā)布的北京市十三五交通規(guī)劃顯示，在每年車(chē)輛限購(gòu)的基礎(chǔ)上，新能源汽車(chē)的指標(biāo)將進(jìn)一步提高。業(yè)界認(rèn)為，雖然這只是北京一地的政策，但對(duì)全國(guó)有著巨大的影響。在政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，各大汽車(chē)企業(yè)紛紛在新能源汽車(chē)領(lǐng)域加大了投入，新能源汽車(chē)漸成車(chē)企必爭(zhēng)之地。

新能源車(chē)新一輪高潮到來(lái)

2015年，北汽完成了2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，成為中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一、全球純電動(dòng)銷(xiāo)量第四的車(chē)企。日前，北汽新能源又募集了數(shù)十億資金投入到打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力、完善全球化研發(fā)體系、智能化工廠(chǎng)建設(shè)以及新能源汽車(chē)生態(tài)圈搭建中。繼美國(guó)硅谷、德國(guó)亞琛、西班牙巴塞羅那海外研發(fā)中心之后，北汽新能源還將在意大利都靈和日本組建兩個(gè)研發(fā)中心，以提升外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)研發(fā)水平以及微型車(chē)產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)。

上汽集團(tuán)近來(lái)也計(jì)劃對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)投入80多億元，用來(lái)推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源乘用車(chē)新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化與市場(chǎng)化。上汽集團(tuán)方面表示，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措。當(dāng)前，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，汽車(chē)行業(yè)面臨變革和轉(zhuǎn)型。在此情況下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始快速發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)紛紛從傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)逐漸涉入新能源汽車(chē)行業(yè)。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的龍頭，如果公司不能把握行業(yè)發(fā)展方向，不能準(zhǔn)確判斷技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，則公司在市場(chǎng)的地位將受到一定影響，會(huì)錯(cuò)失業(yè)務(wù)發(fā)展的良好時(shí)機(jī)。

不僅是國(guó)內(nèi)企業(yè)，眾多跨國(guó)企業(yè)也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域頻現(xiàn)大動(dòng)作。寶馬7月1日與英特爾以及發(fā)展高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的Mobileye公司聯(lián)合表示，將聯(lián)手開(kāi)發(fā)未來(lái)的新能源智能化汽車(chē)產(chǎn)品。

大眾公司前不久也宣布了新的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，將加速新能源車(chē)型的研發(fā)進(jìn)程，加強(qiáng)新能源車(chē)型在產(chǎn)品中的占有率。計(jì)劃到2025年推出至少30款純電動(dòng)車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量也將大幅提升至200萬(wàn)到300萬(wàn)輛，從而將大眾集團(tuán)打造成全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商。

未雨綢繆者搶得先機(jī)

科技部日前發(fā)布了《關(guān)于對(duì)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”等10個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2016年度項(xiàng)目安排進(jìn)行公示的通知》，其中新能源汽車(chē)領(lǐng)域有19個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目入選，共計(jì)劃補(bǔ)貼約10.15個(gè)億，重點(diǎn)圍繞動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車(chē)智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)等6個(gè)技術(shù)方向，部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。

雖然新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼的政策在逐年退坡，但國(guó)家對(duì)于整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持政策并沒(méi)有改變，并更側(cè)重于其自身的造血能力。在此背景下，那些在新能源汽車(chē)領(lǐng)域早有規(guī)劃，站在市場(chǎng)前沿的企業(yè)獲得了發(fā)展先機(jī)。

據(jù)了解，上汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)方面進(jìn)入很早，從2009年到2015年間，已投入超過(guò)60億元。對(duì)此，上汽集團(tuán)方面表示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在大家都在搶?zhuān)掀麑?duì)新能源業(yè)務(wù)這么看重，也是因?yàn)檎麄€(gè)汽車(chē)行業(yè)這幾年中發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。

作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)和推廣新能源汽車(chē)的整車(chē)企業(yè)，江淮汽車(chē)也開(kāi)始體會(huì)到了新能源汽車(chē)發(fā)展所帶來(lái)的變化。歷經(jīng)9年6代，迭代研發(fā)的江淮汽車(chē)已經(jīng)形成了新能源汽車(chē)產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)的能力。目前，江淮純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣超過(guò)2萬(wàn)輛，累計(jì)安全行駛里程達(dá)到3億公里，單車(chē)最高里程超過(guò)20萬(wàn)公里，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。今年1月到5月，江淮iEV系列純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到8371輛，同比增長(zhǎng)399.17%。