特斯拉風(fēng)靡全球背后是科技之美和環(huán)保概念的完美融合，而特斯拉的野心遠(yuǎn)不止于此。馬斯克正躊躇滿志地建立這個(gè)星球最酷炫的智能移動(dòng)終端矩陣：特斯拉 Model S 的兄弟車型，Model E和Model X SUV。

從單一車型到電動(dòng)車家族，特斯拉帝國(guó)的版圖已悄然浮出水面……

特斯拉工程副總裁Chris Porritt在接受國(guó)外科技媒體采訪時(shí)表示：“公司正研發(fā)低成本入門轎車型號(hào)Model E，并有望在未來(lái)同Model X SUV一同亮相。成本的降低主要是依托于特斯拉正在建設(shè)的電池工廠，通過(guò)降低汽車核心部件電池進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。此外在入門型號(hào)上不使用全鋁組件。”

而從國(guó)外科技媒體方面了解到特斯拉廉價(jià)新車Model E比現(xiàn)款Model S小20%.

為控制成本，Model E的零部件材料將不會(huì)全部采用鋁制，而是采用鋼材材質(zhì)。

Model E的車產(chǎn)平臺(tái)以及軸距將會(huì)和Model S完全相同，但在懸架的設(shè)計(jì)將有所變化，為了適合搭載兒童，后門也將被重新設(shè)計(jì)。很明顯，特斯拉Model E車型目標(biāo)直指普羅家庭用戶。

目前Model E還沒(méi)有明確的發(fā)布時(shí)間，但Model X會(huì)在2015年秋季上市發(fā)售，Model E有望同時(shí)亮相。

到Model X的SUV，已經(jīng)可在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)接受預(yù)定（支付3萬(wàn)元）。

特斯拉這個(gè)來(lái)自太平洋另一端的電動(dòng)車生產(chǎn)商，引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)或加速中國(guó)新能源汽車政策推陳出新。

日前有消息稱，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心已經(jīng)起草了電動(dòng)車市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，最早有望2014年內(nèi)獲批。目前相關(guān)部委正在討論向非汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)放電動(dòng)車生產(chǎn)照牌的政策，有望于今年年底前出臺(tái)。

這一政策出臺(tái)將意味著，中國(guó)的電動(dòng)車生產(chǎn)不再局限于傳統(tǒng)汽車制造商，新的參與者利用其擅長(zhǎng)的技術(shù)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)沖擊。

而這個(gè)名單中是否會(huì)出現(xiàn)阿里巴巴、騰訊、百度、小米的影子令人遐想……