智能網(wǎng)聯(lián)對于電動汽車是減法，而對于燃油汽車則是加法。智能網(wǎng)聯(lián)減少了電動汽車的電池容量，從而大大降低了汽車成本。

　　一輛300公里續(xù)航里程的電動汽車，目前至少需要40多千瓦時的電池容量，其僅電池成本就高達約12萬元。而實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)的電動汽車，在城市充電網(wǎng)絡(luò)中，只需要不到100公里的續(xù)航里程就可以滿足近90%消的出行需求。僅電池成本一項就可以節(jié)省近2/3，全車購置成本降低一半，為消費者提供了極大的實惠。

　　對于剩余的10%的出行需求，同樣可以通過智能網(wǎng)聯(lián)來解決。網(wǎng)絡(luò)租車、滴滴打車對于希望長途出行的消費者，代用車幾乎召之即來，而且費用也不高。

　　相比于電動汽車，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的添加只能為燃油汽車增加成本。智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將使電動汽車步入經(jīng)濟實用化階段，而燃油汽車卻越發(fā)“昂貴”。

　　無論是未來的概念，還是消費者體驗，無論是高端品牌對于舒適安全的追求，還是大眾品牌對于降低成本的訴求，都使得電動汽車成為智能網(wǎng)聯(lián)時代的寵兒。